前10分钟1.5元 VS 前20分钟1.5元
近日，有市民表示发现哈罗单车涨价了，在社交平台留言称“您好，您又涨价了”。哈罗单车官方客服回复称：“共享两轮车定价受整体行业运营环境等诸多因素影响，会不定期调整，但调整后价格还是划算的。定价规则可在扫码确认解锁页面查看。”
7月29日，记者扫描广州哈罗单车二维码看到，确认解锁页面有“前10分钟1.5元”的提示。在广州、成都、武汉三地，哈罗单车的起步价由前15分钟1.5元变为前10分钟1.5元，但后续计时费保持不变，仍为每15分钟1元。节假日及周末起步价为前10分钟1.8元，超出部分1元/15分钟，与之前持平。记者扫描青聚单车二维码发现，其起步价保持不变，平日起步价为前15分钟1.5元，后续计时费为每15分钟1元；周末起步价为前15分钟1.8元，后续计时费为每15分钟1元。
而美团单车则反其道而行，下调起步价。美团单车起步时间由15分钟延长至20分钟，工作日起步服务时间由目前的1.5元/15分钟降至1.5元/20分钟；节假日起步服务时间由1.8元/15分钟降至1.8元/20分钟。“这是‘暑期保障’的重要举措。”美团单车广州区域负责人表示，共享单车在广州站点衔接、游客出行等方面发挥了重要作用。3公里左右是共享单车最常使用的距离，20分钟内的骑行订单占比接近90%。“我们希望通过延长起步服务时间来降低用户的骑行成本。”该负责人说。
市民受到不同程度影响，品牌竞争激烈
对于一些骑行距离较短的市民来说，共享单车起步价的变动影响不大。“我下地铁后骑车回家只需要5分钟，起步时间调整为10分钟、20分钟都无所谓。”市民李先生说。但对于骑行时间在15分钟左右的市民来说，这一变化的影响更为显著。“我骑车回家要十几分钟，之前哈罗单车的起步价只有1.5元，现在要2.5元了。”梁女士表示，以后骑共享单车时，可能会根据时间来选择价格更优惠的品牌。
共享单车在不同城市之间的定价存在差异。业内人士表示，各个城市的定价并非单纯按照城市级别来定价，更多的是受运营投入的影响。各个城市的车辆周转率不同，对应的运营成本和市场定位也不同，因此会采取差异化的定价策略。共享单车的运营周期一般为3年，但在大城市，由于骑行需求较大，车辆磨损明显加快，有的车辆使用不到3年就需要提前更换。同时，随着管理越来越精细化，城市监管要求也越来越高，所需的人力物力也越来越多，基于提升用户体验和精细化运营要求而进行的车辆更换也是一笔成本支出。
(艾媒咨询)首席分析师张毅表示，目前共享单车的市场格局基本确定，平台希望通过调整价格来盈利。“共享单车平台投入了巨大的资本进行发展，需要考虑变现。对于一些品牌来说，需要考虑时机；对于另一些平台来说，则需要谋求更高的市场份额。”张毅告诉记者，价格因素对于消费者来说至关重要。“目前还不能说市场竞争已经稳定下来，仍然处于你进我退的激烈博弈之中。”张毅表示，不同共享单车平台的产品高度同质化，很难发现平台之间有太大的差异。在这种情况下，如果有多个平台可供选择，消费者很可能会选择价格更低的平台。张毅说：“从我们的调查来看，消费者首先关注的是有没有车，在大多数地方，大概率是两个品牌同时存在，价格是此时的主要考虑因素。”
卢梦倩
（广州日报）
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