商家声称提供运费险，然而平台却已暂停该项服务。在黑猫投诉平台上，针对淘宝、抖音商城等电商平台停止用户运费险的投诉已超过十万条，众多网友反映，即便商家承诺赠送运费险，但由于平台的限制，他们仍无法获得任何一单的运费险服务。电商平台对消费者的回应通常是，经审核评定，该用户账户目前未能满足运费险的适用条件；同时，平台会每隔半年至一年不等，对用户账户的状况进行不定期的重新审视。
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业内专家李先生（化名）透露，这实际上是电商平台对消费者进行筛选的过程。一些平台运用了人工智能算法，该算法能够检测用户的退货频率。为了筛选出那些无需成本即可试穿商品并占便宜的消费者，即所谓的“薅羊毛党”，AI会识别出退货率较高的用户。一旦AI判定某用户为非正常买家，就有可能为其贴上特殊标签。
关于平台对用户进行标签分类的行为，公众意见不一。邻居庞女士对此表示不赞同，“若商品未经试穿，理应退还运费，这有助于提升我们的回购率。商家若担心退货问题，首要任务是确保商品质量。在维护消费者权益上，不能采取一刀切的做法。”
罗女士的邻居罗女士觉得，这些平台的规章制度也是合情合理的，“它们可以依据顾客的退货频率来设定标准，若顾客的退货率确实不高，那么商家可以完全承担这部分责任。然而，如果顾客退货率异常高，频繁地三天两头退货，商家就难以承受这样的负担了。”
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郑宇佳律师指出，平台设立管理规范是符合法律规定的，然而必须确保规则的公开性并设立有效的反馈途径。规则本身并无不妥，但若缺乏透明度则会成为问题。平台理应制定详尽的规则，并向公众公开，以此实现规则的透明化。同时，还应赋予消费者申诉的权利，以便在规则对其权益产生影响时，能够有效澄清误解。
赔不起！女装商家关闭运费险
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茵曼品牌的女装创始人曾在文章中指出，在服装领域，即便退货订单无任何收入，企业仍需承担大约15元的包装及快递成本。以1000万元的销售额和40%的退货率来计算，企业将面临超过30万元的损失。他进一步认为，运费险的存在提高了退货比例，并助长了某些消费者的不良行为。
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记者从一家位于本地的女装品牌店铺得知，过去平台曾强制规定商家必须提供运费保险，但自去年起，商家有了自主决定权。“在服务标准达到要求的情况下，商家可以选择不提供运费保险。自去年起，我们逐步停止了提供运费保险。不过，目前在一些特定活动期间，平台依然要求商家必须开启运费保险。”
部分商家在社交平台上透露，自取消运费险政策以来，不仅运营成本有所降低，退款比例也大致下降了约10个百分点，他们还认为，此举有助于淘汰那些随意下单的顾客。
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据调查，女性服装的退货比例位居各品类之首，女装直播的退货比例更是攀升至80%。退换货的比例一旦上升，商家所需承担的保险费用也随之增加。业内专家李先生（化名）透露：“一旦退货率居高不下，若我们启用运费险，商家的成本将成倍上升。以日销量为例，我们的退货率超过50%。整个女装行业的发展趋势表明，退货率若超过60%，则属于相当高的水平。”
让运费险回归“多赢”初衷
除了导致退货率上升之外，在运费险的机制下，还存在一些个体故意租赁仓库，从事所谓的“占运费险便宜”的非法经营活动。此外，频繁的退货行为，亦是对快递工作人员以及包装材料的极大浪费。
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自去年起，众多电商平台纷纷对“运费险”进行了改进与提升，旨在协调用户满意度与商家收益，例如淘宝推出的“退货宝”计划，有效减轻了商家的退货负担，成本至少降低了10个百分点；而拼多多也增强了商家在服务费退还方面的权益。
佛山市委党校管理学与社会学教研部的于晨辰老师指出，取消运费险的做法不宜采取一刀切的方式，因为商家可能会将风险转嫁给消费者。唯有通过建立健全的规范制度，将运费险的功能回归到保障的本质，才能有效促进电商市场的健康发展。
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