不过，魔力车其实是有等级之分的，在这些魔力车中，凯美瑞绝对是日系魔力车的代表，可以说是不少中年消费者心中的“白月光”。因此，即便在国产新能源汽车风靡的当下，人们对于它还是有些情怀的。不过谁也没有想到，之前售价20多万的凯美瑞，如今只要12万多就能买到，着实让不少人“措手不及”。
有些人可能这时候就想着要开始逛街了，但是买车这么大的事，我绝对不建议大家“不假思索就冲”，还是先理性分析一下比较好。
12万的凯美瑞是真的，但是开不走
首先，这个消息的来源是腾讯旗下的一个专栏，根据他们的报道，北京一家丰田4S店的销售人员称，现在只需要12万多元就能开走一辆凯美瑞，不出意外的话，这里的车型应该是指导价17.18万元的2024款2.0E精英版，也就是我们俗称的“丐版”。
不过12万多的售价肯定是有原因的，首先这个价格确实是有可能的，根据笔者走访当地几家4S店的情况来看，都能开出很不错的优惠价格，如果加上置换补贴、贷款优惠，12万甚至11万的售价也不是不可能。
其次，12万多的价格肯定是裸车的价格，作为传统燃油车，还有一部分购置税，再加上保险、上牌费等杂费，所以价格肯定在14万左右，并不是很多人说的12万多就能开走一辆凯美瑞。所以真正想买低价凯美瑞的朋友注意多备点钱，实际落地价是否合适需要自己判断。
“乞丐版”凯美瑞其实和同价位的国产车比起来没什么优势
最后我们从产品角度来分析一下这款“乞丐版”凯美瑞到底值不值得买。这个问题其实还是要看个人的，比如以前对日系车情有独钟的消费者肯定会觉得很划算，毕竟这在以前可是20多万的合资B级车，现在能这么便宜买到，对很多消费者来说肯定是值得的。
但对于很多年轻消费者来说，丰田凯美瑞这样的日系B级车并没有太多的信仰光环，买车还是比较理性的。从配置上看，凯美瑞按照官方宣传来说还是可以的，7英寸仪表盘、10.25英寸悬浮式中控台等。内饰看起来也不错，虽然比不上国产品牌，但至少不便宜，只是仿皮的手动座椅，不够高端。
同时在安全方面，即便是TNGA架构的最低配凯美瑞也配备了10个安全气囊，而丰田的
2.0L自然吸气发动机仅有152马力，扭矩206牛米，搭配这套经典的CVT变速箱，只能当家用车用，不适合激情驾驶。
总体来说，这款“乞丐版”凯美瑞该有的都有了，这也是很多人觉得“乞丐版”值得买的原因。不过车都怕比较，如果跟同价位的国产车比，配置差了不少，至少同价位的国产车还有电动座椅之类的，用料、智能化程度比凯美瑞好太多了。如果你是一个很在意这些方面的用户，凯美瑞再便宜你也不会买。
如果你只是想要买车用来代步，作为普通家用车，那么凯美瑞扎实稳定的品质还是值得购买的。
凯美瑞的疯狂降价也说明如今合资车在国内市场确实日子不好过，凯美瑞整个5月份的销量甚至没有过万辆，难怪丰田选择降价来保销量。不管我们买不买国产车，这都要感谢国产车企，正是因为他们率先“滚起来”，普通消费者才可以买到便宜实惠的车。
就是不知道前几年买凯美瑞的消费者看到现在的价格会不会气炸了，只能说，早买早享受吧。
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