雷军回忆小米汽车创业故事：从意外危机到坚定造车之路

【东车地原创产业】7月19日，小米创始人雷军在北京首钢园区2024年年中讲话中回顾了小米汽车的创业故事。雷军回忆说，小米汽车创业的开始，是2021年1月15日，一场意外的危机，让小米正式考虑做汽车。

雷军记得，当得知小米被美国制裁时，董事会上大家讨论：“如果再也做不了手机了，公司三四万人怎么办？”

“我们问过自己，如果做不成手机，小米的未来在哪里？”雷军那天开始认真考虑做汽车，并组建了6人调研小组进行调研，70多天跑了10多个城市。调研期间，有两位好朋友一直劝他做汽车，分别是李斌和何小鹏。

雷军提到，公司董事会经过激烈讨论后决定支持造车，但因为投入太大，所以雷军本人必须带领团队亲自做。

不过相较于其他新势力，小米汽车进入该市场的时间并不算早，这也导致有人建议雷军选择贴牌或者收购。

对于小米不进行外包和收购的决定，雷军提到，原因是14年前小米成立之初“亏损严重”。

雷军称，小米早期创业很快，但基础不扎实，后来遭遇了很多挫折。时至今日，小米还在弥补这笔“大亏”。因此，虽然三年前进入造车行业比较晚，但小米依然没有选择代工或者收购，而是决定从核心技术入手，埋头苦干，不走捷径，十倍投入，只为造好车。

此外，在资金投入方面，在造车之初，小米汽车就宣布首期投资100亿元人民币，预计未来10年投入100亿美元。相比于其他自主募资再上市的造车项目，雷军透露，因为当时造车行业很火爆，一些VC也给小米汽车开出了100亿美元的估值。“当时小米汽车什么都没有，但估值100亿美元，用别人的钱造车几乎是没有风险的。这样的好事谁能拒绝呢？”

不过雷军坦言，经过深思熟虑，最终还是选择了拒绝。“因为造车的周期很长，如果拿别人的钱，几乎不可能长期保持同一个思路。而且我们在小米内部造车，大量的人才和技术可以直接用上。我需要小米集团的所有人毫无保留地支持我们，希望大家一起全力以赴造车，我觉得我们有成功的机会。”

所以最终雷军决定自己把钱全部投入小米，“所有钱我们自己出，所有风险我们自己承担，只要能造出好车，我们愿意付出一切。”

小米汽车从正式宣布造车到发布第一款车型，用了三年时间。而另一方面，2014年秘密启动、耗时10年、耗资数十亿美元的苹果汽车项目也将在2024年画上句号。