零跑汽车退出价格战？官方回应网传消息，购车权益成销售策略

【东车地原创产业】继BBA之后，零跑汽车也宣布退出价格战。近日，网上流传着一份“零跑汽车致车主的信”，称将于8月1日起进行重大战略调整，收回部分车型权益。对此，东车地第一时间联系了零跑汽车，对方表示此消息来源不明，正在核实。

网上流传《零跑汽车致车主的一封信》

据零跑汽车7月购车福利显示，涉及C10、C01、C11、T03四款车型，根据车型不同，缴纳5000元定金后，可享受1-2万元左右优惠。

C10

面对激烈的汽车市场竞争，很少有汽车厂商能够逃脱价格战的魔爪。不过值得注意的是，与车辆指导价的变化不同，每月推出购车优惠也是当下汽车厂商常用的销售策略。比如现车、展车优惠、选配资金等，主要都是针对不同车型的配置优惠。

销量方面，今年6月零跑汽车交付20116辆，同比增长52.3%，上半年零跑汽车交付86696辆，但按照此前设定的2024年25-30万辆的销量目标，即便是最低目标也只完成了35%。

对于车企来说，在一轮又一轮的价格战中，总是在以价换量与如何保证利润之间寻找平衡点。

由于价格战导致门店损失惨重，宝马在7月份开始采取减量保价措施，缓解门店经营压力，随后包括奔驰、奥迪等多家车企也加入其中。

宝马率先退出价格战

东风本田一位销售人员近日对媒体透露，他们正计划涨价。他表示：“以前降价的时候亏很多，今年亏得更多。现在整个车市的价格体系太离谱了，8月份开始可能要把一些优惠再收回来。”

在全国乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树看来，在宝马退出价格战的推动下，其他品牌也将做出理性选择，减少价格战，减轻经销商负担，推动行业回归稳定状态。

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