智捷R7是鸿蒙首款轿跑SUV,与奇瑞联合打造。车头部分的设计与智捷S7类似,引擎盖两侧的凸起也比较高,力量感十足。大灯组与灯带形成贯穿式结构,C型大灯组辨识度很高。
该车设计的另一个亮点是车尾部分,从B柱开始大角度倾斜,典型的轿跑溜背风格,车位比较饱满,动感十足。从侧面看,它和Model Y十分相似。不同的是,智捷R7的车身尺寸比Model Y更大,长宽高分别为4956/1981/32,轴距也比Model Y长很多,实际尺寸看起来更大。
从车顶的激光雷达不难猜测,该车依然搭载了华为智能驾驶系统,最新的ADS 3.0系统,可以实现从停车位到停车位的智能驾驶功能,并且支持代客泊车等高级智能驾驶功能。
该车内饰目前尚未公布,但从谍照来看,该车内饰与智捷S7类似,均采用了遥控仪表盘和悬浮式中控屏,手操换挡设计,华为音响单元位于中控台正中。
智捷R7与智捷S7的动力系统也是一样的,均为纯电驱动,提供单电机和双电机两个版本,就连电机的驱动功率也保持一致,单电机版本最大功率215kW,双电机版本最大功率365kW,最大纯电续航里程802km。
底盘系统方面,该车还搭载了华为途凌平台,标配800V快充、CDC减震器以及空气悬架系统。
从整体的产品力来看,无论是空间表现还是智能驾驶能力,智捷R7都要比特斯拉Model Y强,但现实情况是,同级热门产品太多,比如蔚来EC6、比亚迪N7、智捷LS6等,还有尚未上市的乐道L60、Zeekr 7X等,如果智捷R7的售价不够有诚意,销量很难再上去。
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