近年来，由，和等巨人代表的E-商务公司群涌以建立自己的物流。但是现在，WUDA的物流公司已经停止了扩张的步伐，并且大量裁员被驳回了。 Li 最近宣布，即使的物流支出超过了毛利润，他也决心不建立一家快递公司。
从一开始，电子商务物流行业就已经遇到了E-商务的发展与物流发展之间的差距，并增强了E- 的使命，它遇到了冷潮电子商务行业生存的环境。目前，电子商务自我建立的物流仍然面临许多问题。将来，只有电子商务公司只能根据实际情况寻求全面和多样化的物流服务，这是企业的基础和发展吗？
从蜂拥到马，遇到寒冷的电流
近年来，主要的国内电子商务巨头已经投资了跨境物流。 已于6年前开始建设国家物流基础。目前，有8个自我制造的物流输入。在这18种建筑中，预计将于2015年完成60个自我建造的物流基础。预计投资基金预计将投资100亿元人民币。本质在2011年，阿里巴巴宣布，在接下来的三年中，它将使合作伙伴投资200亿至300亿元人民币在仓库网络上。为了开发物流系统，与合作伙伴的小组的数量将为超过1000亿元人民币筹集资金。 2011年9月， Mall的首席执行官Liu 刚刚筹集了15亿美元，他在成都宣布将在未来三年内投资100亿元进行物流建设。此外，在接下来的5年中，它将在北京，上海，广州和成都的四个城市中投资200亿至300亿元人民币，以建立自己的物流。
与以前的电子商务公司不同的公司不同，越来越多的公司正在放慢脚步。负责的人最近表示，该公司将在自我建设交付中采取非常谨慎的态度，因为其早期投资又大且冒险。最近，Fanke的子公司Ru 被迫裁员，以减少物流企业的规模。 首席执行官Li 还说，他宁愿在第三党后勤上花费很多钱，而不是建立自己的后勤工作。据了解，美国零售巨头沃尔 - 马特（Wal -Mart）也大量投资于建立一家物流公司以满足自己的分销，但是完成后，业务量无法满足其自身运营的需求，并且很难接收其他公司' 商业。最终，物流公司使其成为第三方物流。
尽管 Mall和仍在积极建立物流，但无可争议的事实是，E -物流行业遇到了冷流，这必须触发E -关于跨境物流的思考。
自我制造的物流一旦负担任务
从积极到谨慎，从扩展到务虚会，电子商务物流行业就像下一代。但是，我们不能简单地否认电子商务公司的最初选择，因为从一开始就将国内电子商务物流赋予了重要的任务。
首先，降低电子商务和物流行业之间的差距是E -自我建立物流的最初意图。近年来，国内电子商务一直在迅速发展，但是物流远非保持不变，这导致物流服务不好，这已经提出了对E -开发物流的紧迫需求。
其次，作为改善电子商务服务的重要手段，电子商务物流发挥了巨大作用。 是用户在线购物过程中的“最后一英里”。这是E-商业企业服务质量的重要组成部分。这也是确定电子商务行业发展的重要因素。但是，目前，国内快递行业的运营和服务水平不均匀，迅速发展的电子商务的要求无法满足物流服务的要求。结果，诸如 Mall等电子商务网站开始建立自己的物流系统。如果您建立自己的物流系统并加强管理，那么您不仅会降低成本，而且不受第三方的约束，这将确保您的货物和交付时间，从而大大提高竞争力。
此外，作为一项竞争战略，E - 高度希望能够击败对手。当电子商务公司难以解决价格战时，他们已经开始陪同服务体验的获胜筹码，而快速交付的速度和范围是E-商务摔跤的首要任务，而在第三阶段则是第三届。速度，质量等。很难满足电子商务和差异化需求之间的竞争需求。结果，除了价格斗争之外，它是否具有物流也已成为E -和E -之间差异化竞争的头，无论是全面的B2C还是垂直B2C， - 规模自我建造的物流。
此外，许多电子商务公司都进入了快递行业。该行业中的一些人认为，重要原因之一是快速交付行业的巨大发展前景的诱惑。
基于实际发展是正确的道路
从长远来看，自我建立的存储和自我建立的物流的成本可能并不总是高于第三方公司的成本。毕竟，在建立自己的物流系统后，支出的这一部分将成为固定资产，其边际成本将逐渐降低。此外，E -控制着名为“在线购物的最后一英里”的物流链接，这也有利于增强用户声誉，这本身就是一件好事。
但是，我们必须看到，电子商务自我制造的物流需要在分销系统，物流基础建设和运输管理方面投资大量资金。电子商务的当前状态不好。 E -的发展困扰着发展模型和利润困难的发展模型。 E-商务战争不断袭击泥潭。因此，面对物流行业不擅长运营，电子商务公司需要谨慎，避免盲目并根据自己的发展做出选择。
首先，必须实践自我建立的物流的概念，以符合社会化劳动合作的总体趋势。电子商务巨头Tmall的想法和方法值得一看。 TMALL总统张东曾经清楚地表明：“我坚信，随着电子商务平台的发展，它肯定会朝着社会合作的社会划分道路迈进。” 5月28日，在中国（北京）国际服务交易博览会上，TMALL购物中心和SF，SF，EMS和其他九个国家第一线公司已签署了一项战略合作协议，有望共同促进E-的全面升级 - 商业物流服务。
其次，必须以个性化服务为指导自我建立的物流，而有些则是针对性的。互联网的优点是长尾效应，物流行业恰恰相反。因此，电子商务公司在第三和第四层的城市中建立了自己的物流，尤其是自我建立的物流，这既散布了放弃互联网长尾效应的优势。实际上，它在首次城市拥有自己的物流，以确保高质量客户的购物体验。在其他领域，对于更专业的第三方物流是完全可行的。
此外，在未来行业细分的背景下，行业可能会有更多的共存。据报道，Fanke的首席执行官与 Tesco团队进行了谈判，双方将在多个方面寻求合作，例如物流和营销。
实际上，无论是自我建造的物流还是与第三方物流公司的合作，它都是建立稳定且可靠的服务渠道的基本条件。这是全面提高服务质量的基本要求。这是提供最佳用户体验的最终目的。因此，在开发物流服务的过程中，电子商务公司应基于企业的实际状况，以建立稳定且可靠的服务渠道，提高服务质量并提供良好的用户体验。开发自我建立的物流的陷阱促进了电子商务的更稳定，更健康的发展。
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