斯巴鲁三款车型耐用性大盘点！傲虎、森林人谁更胜一筹？

斯巴鲁三款车型耐用性盘点

斯巴鲁傲虎，涵盖2010至2014年款型以及后续升级版本，展现的是机械硬实力的持久魅力

有位精通机械的男士测试过许多车辆，认为它们非常结实耐用：2010至2014年款FB25发动机，在冷却系统改进后，解决了气缸盖垫片出现渗漏的情况，郑州一位车主的2012款3.6升六缸版，行驶了32万公里后，变速箱依然运行顺畅；2021年款基于SGP平台打造的车辆，在80公里每小时速度下被追尾时，A柱保持完好无损，获得了IIHS的最高安全评价，其铝合金底盘的摆臂，经过三年在坏路上的行驶，没有出现金属疲劳现象；购买二手车时，建议选择6速手动变速箱，这种变速箱比CVT类型更经得起考验，购买前必须检查变速箱油的更换记录。

斯巴鲁森林人，包括2014至2018年款型以及2023款型，是家庭用车领域值得信赖的典范，以其出色的可靠性而闻名，堪称该领域的标杆之作

性能超越使用十载的旧马六：2014至2018年款改良的FB25发动机处理了机油损耗难题，搭配耐久性增强的CVT变速装置，洛阳车主四十万公里仅更换过两个氧传感器；2023年款继承水平对置发动机与全时四轮驱动配置，系统长途行驶降低三十分疲劳程度；寒冷地区建议八千公里更换机油（厂家标准是一万公里）。

▎斯巴鲁（2021款及2025款）——年轻人的第一台越野车

2025款越野性能优异：离地高度达8.7英寸，配备XMODE模式，轻松通过登封山区石子路且动力不减；在《消费者报告》中可靠性评比中位列第一，年销量达13万辆；保养费用每年492美元，显著低于同级别CRV车型约40%，其原厂气门间隙调节器采用钛合金材质，这在行驶里程达20万公里的SUV中较为少见；相比之下，2021款车型的车载系统响应速度较慢，因此建议选择2025款以体验升级后的系统。

斯巴鲁的持久程度是否令人惊讶？是更注重引擎的稳定运行，还是车辆的防护性能？期待各位在留言区讲述自己的驾驶经历！

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