雅迪电动车销量常年第一，车型全覆盖，维修方便，选购指南看这里

雅迪电动车诞生于2001年，历经多年经营，始终位居销量榜首，产品系列丰富，涵盖经济、中等、高端各个价位区间，线下网点遍布全国，几乎覆盖了所有五级和六级城市，售后维护更为便捷。

卖得好的车通常质量不错，我骑过台铃、绿源、爱玛、雅迪这些牌子，感觉它们各有特色，铅酸电池大概两年要更换一次，要是每天跑几十公里，一年换一次也常见，速度方面，在城里骑四十到五十公里每小时就足够了，小城镇上班通勤经常堵车，偶尔车子有点小毛病，就去街边的修理店弄一下解决，没有遇到过什么严重的故障，也许运气比较好吧

挑选电动车主要看电机、电池和车貌，要追求动力好就选功率大的电机，要注重行驶距离就选电池容量足的。

有关电动车的挑选建议在此不再赘述，另有一篇针对参数与性能的选购详解文章，具体内容可通过点击该网址获取。

2025年电动车选购指南，自行车与摩托车品牌比较，依据新国标标准，最新9月信息汇总，雅迪与爱玛品牌分析，铅酸动力与锂电池、石墨烯电池性能对比

雅迪的石墨烯电池本质上还是铅酸电池，只是添加了石墨烯材料，这种改进对电动车续航的提升并不明显，宣传效果也平平。不过，配合快充功能（得益于石墨烯良好的导电性）可以迅速完成充电。通常配备石墨烯电池的车型会多花费200元，如果觉得不值，选择普通的铅酸电池更划算。

下面推荐一些雅迪不错的车型

一、新国标电动车

雅迪 G25

特点：可升级大容量铅酸电池，前碟后鼓刹制动

雅迪 B60

特点：可升级大容量铅酸电池，前碟后鼓刹制动，极速40±

雅迪冠能 T55

特点：可升级大容量铅酸电池，前碟后鼓刹制动，搭载智能系统

雅迪 IS3 PRO

售价4199

电机：400W

电池：（锂电池）

造型呈现机甲样式，400毫米的踏板尺寸，乘坐体验更佳，车身整体重量接近轻型电动摩托车，不会让身材较高的骑行者感觉车辆过于紧凑。具备TTFAR系统，能够实现NFC感应解锁、手机应用程序操控，并配备了低压充电端口。轮胎为真空结构，前轮采用碟式制动，后轮使用鼓式刹车，搭载24安时星恒动力电池，续航能力能够支持大约80公里的行程。

二、电动摩托车

雅迪米彩

日常售价两千六百九十九元，配备六百万转每分钟电机，采用六十伏二十安时石墨烯电池组，这种电池借助石墨烯成分提升了传统铅酸电池的效能，实现更迅速的充电进程，同时冬季运行更为可靠，不过石墨烯的掺入比例不高，因而可视为铅酸电池的改良型，提供四十至五十公里的续航能力，车辆前后轮均安装真空轮胎，制动系统选用双鼓式设计

雅迪M6

价格三千八百九十九元，配备六百万瓦雅迪自主研发的动力装置，使用石墨烯铅酸蓄电池组，行驶速度可以达到三十九公里每小时，集成了曾经系统，续航距离能够达到大约八十公里，动力控制单元运用了MTPA和FOC两种控制策略，支持能量回收功能；车辆前方安装了碟式制动器，后方配置了鼓式制动器，轮胎采用了低滚动阻力节能真空结构，增强了防滑性能。

雅迪莱特冠能版

价格三千九百九十九元，配备强劲电机，采用石墨烯电池，行驶速度在四十至四十五公里每小时，连续行驶距离超过八十公里，实际表现受载重情况、气候条件和道路环境等因素影响，前轮配备碟式制动器，后轮使用鼓式制动器，轮胎为真空胎，具备良好的滚动阻力性能，车辆装有液压式减震装置，若对行驶速度和续航能力有特定需求，这款产品值得考虑，其价格也处于合理范围之内。

雅迪新款冠能T5-2.0

价格四千五百九十九元，配备一千二百瓦电机和第三代石墨烯电池，最快速度可达每小时五十五公里，行驶距离能达一百公里，轮胎为真空结构，前方配备碟刹，后方为鼓刹，采用液压式减震，设有三个档位变速，车座箱容积为二十六升，配合十安培充电器，充电三次小时即可充满电量。