雷克萨斯 ES 放下身段，销量却大不如前，原因究竟为何？

第一点：目前豪华车市场整体不景气，降价的不只有雷克萨斯，奔驰、宝马、保时捷、奥迪、沃尔沃、林肯、捷豹等也纷纷降价，所以相比之下，雷克萨斯的价格优势并不明显。

第二点：雷克萨斯ES虽然外观时尚，品质过硬，油耗也不错，但是电动化已经过时了，内饰豪华质感一般。要知道34C都有四驱版本，内饰也不算过时。ES依然是7寸液晶仪表，没有全液晶仪表盘，高低配用料也有很多不同，在座舱方面，ES200 最低配和行政版完全就像是两款完全不同的车。

第三点：全系车型都是前驱，没有四驱，动力弱一直是它的短板。ES方面，除了ES260是8AT变速箱外，ES200就只有CVT变速箱，而且也是E-CVT变速箱。同档位的车，除了A4L是7速双离合外，其余均为AT变速箱。从动力上来说，ES260或许够用，但是它的爆发力始终比不上德系对手。ES200只有2.0L自然吸气发动机，排量远不及A4L/宝马325LI/奔驰C200L，这是它的缺点也是优点，比如它的燃油经济性就比较突出，继承了丰田车油耗低的特点。

第四点，依然是电动车的冲击。也就是说，一部分市场份额被竞争的电动车品牌抢走了。同等价位，ES除了雷克萨斯的车标更值钱外，其余的配置都不及同价位的电动车。如今的消费者买车越来越理性，不再一味追求豪华品牌。这也一定程度上影响了ES的销量。

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