同价位的两款兄弟机型究竟有何区别？消费者该如何选择，才能最大程度地获益呢？
看完比亚迪“宋和歌”发布会，很多人估计都一头雾水：这两款车的售价区间一模一样，都是13.58万-17.58万元。两者之间该如何抉择？甚至有人觉得，比亚迪已经把和歌的售价完全重合了，估计要出现兄弟相残的局面了。
有这个误区的朋友应该不少，那么如何消除这个错误认知呢？当然需要对这两款车有更透彻的了解，明确它们产品性能、目标受众画像的差异，误区自然就会迎刃而解。
那么下面我们就来简单聊聊同价位的宋L DM-i和宋PLUS DM-i这两款兄弟车型到底有哪些区别，消费者该如何在它们之间进行选择，才能获得最大的利益呢？
设计：内敛与运动，各有千秋
首先在外观方面，宋L DM-i与宋PLUS DM-i给人的视觉感受完全不同。宋L DM-i与DM-i的设计风格比较相似，“龙面美学”参考了此前发布的纯电动宋L，具有古典典雅的中式美学。内饰同样强调“刚柔并济”；而宋PLUS DM-i则崇尚更为优美的曲线。内饰也突出了“方圆结合”的风格。
其实美是见仁见智的，更何况这两款车型的造型也有很大区别。比如你喜欢更运动或者更激进的造型，可以选择设计年轻前卫的那款。如果你是一个比较稳重的驾驶者，想要一款不张扬的车，那么可以买宋PLUS DM-i。从审美角度来说，比亚迪的“宋双擎”还是兼顾了消费者多样化的审美需求的。
动力性能：油耗低、续航长、经济实惠
动力和续航方面，比亚迪的“双松”均搭载功率为101马力的1.5L发动机，电动机功率也有218马力，整体表现可圈可点，偶尔享受一下极速推背感问题不大。
至于大家比较关心的续航，这两款车型也考虑到了用户在不同场景下的需求，提供了75km、112km、160km三个纯电续航版本，加上满油满电的综合续航，无论是短途还是长途，都非常适合。当然，最重要的是，它们的油耗都在3.9L左右，这个省油的特点我觉得可以打败那些以省油为噱头的日系车型了。
所以不用太在意续航里程，唯一要考虑的就是价格，如果你完全不在乎纯电续航里程，也不在意充电频率，那买最低配的也可以；如果缺钱的话，不妨考虑比亚迪，一步到位达到160km也是可以的。
但如果你的预算有限，在意这一两万块钱的差价，那我们更推荐112km的车型（尊贵型）或者160km的车型（旗舰型）。
功能配置：主流配置齐全，科技配置体现定位差异
说到底，普通消费者买车，一般都是根据配置来做决定，比如买哪款车、选哪个版本等等。而且车企也喜欢通过配置的差异化，来展现产品定位的差异化。这里要给前排提个醒：比亚迪的“刀功”还是一如既往的精准，总能凭借小小的功能配置吸引你。
宋PLUS DM-i与宋L DM-i的配置相同，包括19英寸轮圈、全景天窗、驾驶席电动调节、360度影像、电动尾门等，这些日常主流的实用功能基本都能有的都有；区别主要在于提升出行品质的科技配置上。
次低配车型有百级高端智能座舱、单色氛围灯；中配车型有L2级智能驾驶、前排座椅通风加热、50W无线充电面板。应该说中配车型才是“全能版”。但这也容易给人一种感觉：买中配车有点不好也不坏，不如最好但胜过最差，这是一种心理暗示，每个版本差一万块钱，不算多也不算少，总想催你升级到更高级别。
顶配售价17.58万元，配置确实很全，相比次顶配多了档杆变道、近车避让等功能，车载音响也升级为10喇叭，配置挺高，不过似乎不是刚需，换言之，预算充足的消费者并不考虑性价比，顶配车型并不是预算敏感型用户的首选。
次高版本是两款车的“价值锚点”
就拿次高配版16.58万元来说，宋L DM-i有疲劳驾驶提醒、1个车载摄像头、3个毫米波雷达、感应雨刮、人脸识别等，这些都是同价位宋PLUS都有的配置，这两款车的配置每升一级都增加，诱惑消费者购买更贵的，这也是车企常用的营销手段。
在此，我们简单而大胆地得出以下结论：
如果只在乎油耗、续航等机械品质，宋L DM-i与宋PLUS DM-i差不多，哪怕花13.58万元买入门版也完全OK。
对于注重预算的人来说，购买续航里程为 112 公里的中档车型是更适中且可靠的选择。
但如果你非常看重智能驾驶功能，希望在驾驶时给予自己更多的安全保障，那么还是推荐你购买宋L DM-i 160km超越版车型，第二顶配配置，售价16.58万元。
至于宋PLUS DM-i，你可以看作是一次“例行”小更新，比上一代多了一点点配置，目的是为了保持产品线的更新，同时也能和宋L DM-i形成组合拳。
但毫无疑问的是，比亚迪这次会主推宋L DM-i，毕竟是全新的车型。但比亚迪也没有逼迫大家做出选择，把选择权交给用户自己，反正都是第五代DM技术，都很省油，取舍无非就是一些舒适性和科技配置而已。选择适合自己的，就看你自己了。
另外还可以看到比亚迪今年已经实现了产品线的对齐，秦L与宋L、秦PLUS与宋PLUS均搭载了第五代DM技术，绝对能给友好的竞争对手来一丝夏日震撼。
同价位的两款兄弟机型究竟有何区别？消费者该如何选择，才能最大程度地获益呢？
看完比亚迪“宋和歌”发布会，很多人估计都一头雾水：这两款车的售价区间一模一样，都是13.58万-17.58万元。两者之间该如何抉择？甚至有人觉得，比亚迪已经把和歌的售价完全重合了，估计要出现兄弟相残的局面了。
有这个误区的朋友应该不少，那么如何消除这个错误认知呢？当然需要对这两款车有更透彻的了解，明确它们产品性能、目标受众画像的差异，误区自然就会迎刃而解。
那么下面我们就来简单聊聊同价位的宋L DM-i和宋PLUS DM-i这两款兄弟车型到底有哪些区别，消费者该如何在它们之间进行选择，才能获得最大的利益呢？
设计：内敛与运动，各有千秋
首先在外观方面，宋L DM-i与宋PLUS DM-i给人的视觉感受完全不同。宋L DM-i与DM-i的设计风格比较相似，“龙面美学”参考了此前发布的纯电动宋L，具有古典典雅的中式美学。内饰同样强调“刚柔并济”；而宋PLUS DM-i则崇尚更为优美的曲线。内饰也突出了“方圆结合”的风格。
其实美是见仁见智的，更何况这两款车型的造型也有很大区别。比如你喜欢更运动或者更激进的造型，可以选择设计年轻前卫的那款。如果你是一个比较稳重的驾驶者，想要一款不张扬的车，那么可以买宋PLUS DM-i。从审美角度来说，比亚迪的“宋双擎”还是兼顾了消费者多样化的审美需求的。
动力性能：油耗低、续航长、经济实惠
动力和续航方面，比亚迪的“双松”均搭载功率为101马力的1.5L发动机，电动机功率也有218马力，整体表现可圈可点，偶尔享受一下极速推背感问题不大。
至于大家比较关心的续航，这两款车型也考虑到了用户在不同场景下的需求，提供了75km、112km、160km三个纯电续航版本，加上满油满电的综合续航，无论是短途还是长途，都非常适合。当然，最重要的是，它们的油耗都在3.9L左右，这个省油的特点我觉得可以打败那些以省油为噱头的日系车型了。
所以不用太在意续航里程，唯一要考虑的就是价格，如果你完全不在乎纯电续航里程，也不在意充电频率，那买最低配的也可以；如果缺钱的话，不妨考虑比亚迪，一步到位达到160km也是可以的。
但如果你的预算有限，在意这一两万块钱的差价，那我们更推荐112km的车型（尊贵型）或者160km的车型（旗舰型）。
功能配置：主流配置齐全，科技配置体现定位差异
说到底，普通消费者买车，一般都是根据配置来做决定，比如买哪款车、选哪个版本等等。而且车企也喜欢通过配置的差异化，来展现产品定位的差异化。这里要给前排提个醒：比亚迪的“刀功”还是一如既往的精准，总能凭借小小的功能配置吸引你。
宋PLUS DM-i与宋L DM-i的配置相同，包括19英寸轮圈、全景天窗、驾驶席电动调节、360度影像、电动尾门等，这些日常主流的实用功能基本都能有的都有；区别主要在于提升出行品质的科技配置上。
次低配车型有百级高端智能座舱、单色氛围灯；中配车型有L2级智能驾驶、前排座椅通风加热、50W无线充电面板。应该说中配车型才是“全能版”。但这也容易给人一种感觉：买中配车有点不好也不坏，不如最好但胜过最差，这是一种心理暗示，每个版本差一万块钱，不算多也不算少，总想催你升级到更高级别。
顶配售价17.58万元，配置确实很全，相比次顶配多了档杆变道、近车避让等功能，车载音响也升级为10喇叭，配置挺高，不过似乎不是刚需，换言之，预算充足的消费者并不考虑性价比，顶配车型并不是预算敏感型用户的首选。
次高版本是两款车的“价值锚点”
就拿次高配版16.58万元来说，宋L DM-i有疲劳驾驶提醒、1个车载摄像头、3个毫米波雷达、感应雨刮、人脸识别等，这些都是同价位宋PLUS都有的配置，这两款车的配置每升一级都增加，诱惑消费者购买更贵的，这也是车企常用的营销手段。
在此，我们简单而大胆地得出以下结论：
如果只在乎油耗、续航等机械品质，宋L DM-i与宋PLUS DM-i差不多，哪怕花13.58万元买入门版也完全OK。
对于注重预算的人来说，购买续航里程为 112 公里的中档车型是更适中且可靠的选择。
但如果你非常看重智能驾驶功能，希望在驾驶时给予自己更多的安全保障，那么还是推荐你购买宋L DM-i 160km超越版车型，第二顶配配置，售价16.58万元。
至于宋PLUS DM-i，你可以看作是一次“例行”小更新，比上一代多了一点点配置，目的是为了保持产品线的更新，同时也能和宋L DM-i形成组合拳。
但毫无疑问的是，比亚迪这次会主推宋L DM-i，毕竟是全新的车型。但比亚迪也没有逼迫大家做出选择，把选择权交给用户自己，反正都是第五代DM技术，都很省油，取舍无非就是一些舒适性和科技配置而已。选择适合自己的，就看你自己了。
另外还可以看到比亚迪今年已经实现了产品线的对齐，秦L与宋L、秦PLUS与宋PLUS均搭载了第五代DM技术，绝对能给友好的竞争对手来一丝夏日震撼。
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