全新魏派蓝山主打的就是长城端到端智能驾驶模式的落地,以及支持无地图NOA的Pilot Ultra智能驾驶系统。目前已知硬件将搭载 Orin-X芯片、1颗128线激光雷达、2颗800万像素摄像头、9颗300万像素摄像头以及3颗毫米波雷达。
动力方面,新车将搭载由1.5T发动机和P4电机组成的DHT-PHEV系统,支持纯电动、纯电优先、智能混动三种动力模式。最大综合功率达到380千瓦,最大综合扭矩达到933牛米,0-100公里/小时加速时间为4.9秒,补电状态下百公里油耗为6.6升。新车拥有185km、220km两个版本的WLTC纯电续航里程,WLTC综合续航里程为和。底盘架构方面,新增CDC电控阻尼悬架。
新车在内饰设计上进行了较大改变,原本厚边框的三联屏改为2+1设计,两块大中控屏和仪表盘变得更大,边框厚度也控制的很好。中控台上原本保留的实体按键被取消,表面覆盖改为科技布质材质。
智能座舱方面,全新系统OS 3内置人工智能大屏,搭载最新骁龙8295芯片,此外车内还配备23喇叭音响、29英寸SR-HUD、流媒体后视镜、副驾驶零重力座椅、全车Nappa真皮座椅、12向电动调节、第一排和第二排座椅通风、按摩以及控温车载冰箱等配置。
8月15日,长城汽车官方宣布,新车(预计主要为智能驾驶版本)将于8月21日正式上市,官方称之为长城首款NOA智能六座旗舰SUV,预售价30.88万-33.58万元。
全新魏派蓝山主打的就是长城端到端智能驾驶模式的落地,以及支持无地图NOA的Pilot Ultra智能驾驶系统。目前已知硬件将搭载 Orin-X芯片、1颗128线激光雷达、2颗800万像素摄像头、9颗300万像素摄像头以及3颗毫米波雷达。
动力方面,新车将搭载由1.5T发动机和P4电机组成的DHT-PHEV系统,支持纯电动、纯电优先、智能混动三种动力模式。最大综合功率达到380千瓦,最大综合扭矩达到933牛米,0-100公里/小时加速时间为4.9秒,补电状态下百公里油耗为6.6升。新车拥有185km、220km两个版本的WLTC纯电续航里程,WLTC综合续航里程为和。底盘架构方面,新增CDC电控阻尼悬架。
新车在内饰设计上进行了较大改变,原本厚边框的三联屏改为2+1设计,两块大中控屏和仪表盘变得更大,边框厚度也控制的很好。中控台上原本保留的实体按键被取消,表面覆盖改为科技布质材质。
智能座舱方面,全新系统OS 3内置人工智能大屏,搭载最新骁龙8295芯片,此外车内还配备23喇叭音响、29英寸SR-HUD、流媒体后视镜、副驾驶零重力座椅、全车Nappa真皮座椅、12向电动调节、第一排和第二排座椅通风、按摩以及控温车载冰箱等配置。
模型
2025 款 - 即将上市 预售价
2024 蓝山 DHT-PHEV 四驱智能驾驶超级
335,800
+ 对比
2024 蓝山 DHT-PHEV 4WD 智能驾驶 Max
308,800
+ 对比
2023款-插电式混合动力 1.5T 154HP 指导价 参考价
2023 款 Blue DHT-PHEV 2WD 长续航版
273,800
请求报价
+ 对比
起价 236,800 >
加3.5万元升级下一款车型,增加10项配置
2023 款 Blue DHT-PHEV 4WD 超长续航版
308,800
请求报价
+ 对比
27.18万元起>
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