最好最直观的融入方式，就是将松烟黑墨的配色运用到车身上。这个版本拥有专属车身配色——黑蓝色。仔细看就能感受到这个配色的独特性，尤其是在光线强烈的时候，有一种灰蓝交织的感觉。整车的线条、造型与普通版基本一致，封闭式前脸、前脸灯组、尾灯组都与古代兵器“戈”十分相似。
尺寸与普通版一致，长宽高分别为1.37，轴距为1.15，轴距在紧凑级车中算是比较长的，侧面设计比较年轻化，采用溜背造型，营造出轿跑般的姿态，双色涂装也让这款车显得非常特别。
侧面有专属徽章，为松果核色，采用深金色配色，后视镜、侧裙等细节也采用深金色配色，车内外很多专属细节也将采用深金色。
尾灯组与前大灯组风格一致，倾斜式的车顶线条相当突出，该车外观整体的运动感相当不错，尊享版的配色也很有质感，只不过由于车体尺寸的原因，它的气场有些弱。
内饰整体设计没有变化，但设计细节和配色有所调整，取消了之前的运动装饰条，中控台和内饰面板大面积采用专属蓝色、墨色和金色细节。
车内的按键、空调出风口、缝线等均采用了黑金色，结合其他区域的浅色系材质，整个内饰的色调和氛围还是很高端的。
中间区域的设计非常简洁，电子挡杆具有良好的人体工程学，使用起来很方便，而且采用了麂皮材质，贴合度不错，所有与驾驶相关的按钮都整齐的排列在挡杆两侧。
车载系统比较常规，UI界面在目前市场上稍显保守，但功能性不错，已经融入科大讯飞生态系统，语音控制功能识别足够准确。
浅色材质+金色缝线，唯一需要担心的就是日常使用时的保养，座椅还是挺舒服的，唯一美中不足就是座椅位置有点高。
得益于较长的轴距，第二排空间确实处于不错的水平，座垫足够长，并配有中央扶手，第二排座椅可以整体放倒，不过操作开关在后备箱。
动力方面，搭载前后双电机，这样的“配方”在紧凑型纯电动车中比较少见，前电机最大功率110kW，后电机60kW，均为永磁/同步，总功率170kW，相当于231Ps马力，官方给出的0-100km/h加速时间为5.8s，非常快。
实际加速感受和数据一样，确实很足，开始全加速的时候有比较明显的推背感，动力响应很快，如果切换到运动模式，爆发点会更早一些。其实小编第一眼看到这辆车的时候，就被它的名字给迷惑了，浓浓的中国美学，非常素雅的配色，让他以为这会是一辆开起来比较温柔的车，但实际开起来还是挺有气势的。当然也不是一直这样，如果调到经济驾驶模式，动力输出会平和很多。
抛开力量感不谈，转向的感觉相当平易近人和细腻，没有传递任何路感，也没有任何紧绷感——即使将转向模式调整为运动模式。
底盘做工比较精良，面对上下坡路段，减震器能够很快将车身抓稳，没有明显的额外晃动，稳定性很好。刹车手感在家用车级别中不错，行程适中，刹车力度释放均匀，踩下刹车力度深，最后刹车力度给人的感觉不错。
总结：坦白说逸动在市场上的存在感比较弱，网络上也没有太多的声音，而逸动松烟黛茉典藏版更是小众。不过经过实际体验之后，小编认为这款车整体表现还是不错的，很多可圈可点的地方，空间不错，动力充足，而且内外饰设计也确实很有特色，和中国文化元素融合得还算和谐。最后，小编认为比较矛盾的一点是，松烟黛茉本身是比较冷门的中国文化，这确实很好，但不可否认在年轻消费群体中的影响力不大。不过逸动作为一款比较入门的紧凑型纯电动车，面对的消费群体会比较年轻，未来如何让这些年轻消费者了解这种文化，并通过这种文化进一步喜欢逸动汽车，是品牌值得思考的问题。
本站简单学堂，主要教新手怎么在网上开店，分享网店运营知识，全力为学员打造一个电商学习的综合平台，欢迎您的关注。
还没有评论，来说两句吧...