深中通道开通后，中山保税物流中心进出口大增，成本降低

自深中通道投入使用后，中山保税物流中心（B型）的地理位置优势愈发明显。根据海关数据，2024年，该中心进出口总额达到34.47亿元，较上年同期增长22.8%，这一数字刷新了近五年的最高记录。

中山市一州物流有限公司的仓管经理郑先生表示，公司主要面向香港的超过五十家企业门店提供服务。他们根据客户的具体需求，在中山保税物流中心进行货物集中、分拣以及打包处理，随后通过港珠澳大桥将这些货物运送至香港。这一过程仅需大约三小时，效率极高，操作便捷。郑先生进一步说明，采用这种物流模式，公司的物流综合成本较之在香港直接设立仓库下降了高达50%。

得益于优越的地理位置和低廉的仓储成本，保税物流中心内的企业近年来成功吸引了戴尔、卡西欧、优衣库等知名上游供应链企业，为其提供保税仓储服务，从而显著提高了自身的经营业绩。

中山海关对中山保税物流中心给予了全力扶持，以抓住“深中一体化”融合发展的宝贵机遇。该中心充分利用了各项惠企政策和平台功能，确保生产要素的便捷高效流动，致力于构建成为连接珠江口东西两岸的关键物流节点。

为了增强企业的市场竞争力，中山海关推出了创新的“分送集报”通关模式，以此加快通关效率。“所谓的‘分送集报’模式，即分批进行货物进出，并集中进行申报。企业可以先完成货物实际进出区域的手续，然后在规定时间内统一办理报关手续。这样的做法显著减少了报关的次数，有效提升了工作效率，降低了经营成本，使我们能更迅速、更有效地满足客户的生产需求。”中山海关驻民众办事处综合业务科副科长冯薇这样解释道。

中山市海创物流有限公司采用该模式，仅需5小时便高效完成了200多票货物的出仓申报流程，确保了进口物料源源不断地从中山保税物流中心运送至企业，投入生产环节。据纬创资通（中山）有限公司的统计数据显示，通过实施“分送集报”策略，该公司每年能显著降低运输和报关成本，节省费用超过600万元。

中山海关有关负责人指出，在未来的工作中，将紧密围绕中山保税物流中心的实际发展需要，持续提升监管服务质量，不断改善口岸的运营环境，进而通过保税物流手段，助力区域经济实现高质量的持续发展。

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