你有没有过这样的经历, 把几大箱东西打包好, 准备通过百世快运寄出去, 为此网上查找价格, 却发现价格乱象丛生, 有人说首重用十块, 也有人讲续重只要五毛, 按照其算法计算下来, 显著不同, 数值完全不一样。此时, 更让人愤怒且感叹的是, 好不容易费尽心思打包好, 满心期待等快递员来, 可人家刚一衡量体积就说“你这情况得按体积计费, 算重量”, 顿时当场就懵懂、发呆、愣住了, 原来寄大型物件不是只看重量就行的呀。
上个月我才刚完成搬家之事, 寄了三个尺寸较大的纸箱, 还附带一个旧沙发, 百世快运给出的官方报价, 和实际走的折扣价格相比较, 相差了将近一百块钱。不是百世快运存在故意欺骗行为, 而是大件物流的收费规则, 对普通平常的人来说, 实在是难以弄明白搞清楚。
百世快运大件到底怎么算钱？
三个方面是关键部分, 其一为实际环境下呈现出的重量, 其二是按特定计算方式得出体积换算后的重量, 其三是作为寄送依据的两点间距离。
能明白实际重量是易于理解的, 那放在秤上所展示的公斤数便是此重量。体积重量却是颇为绕弯子的, 它的计算方式是长乘宽乘高（厘米）后除以6000。举例来讲, 你去邮寄一个长为80、宽为60、高为50的箱子, 那么体积重量就是80乘60乘50而后除以6000, 得出的结果是40公斤。要是实际重量仅仅只有30公斤, 很遗憾, 百世快递会依照40公斤来收取费用。这恰恰是, 众多人有着这样的感觉, 即“明明东西并不重, 可是为何收费却如此之高”, 的根本原因之所在。
随后瞧瞧距离远近, 省内和省外有着颇为显著的差异。省内运输大件物品时, 通常首重是10到15元, 续重为2到3元每公斤。如若跨省运输, 首重大概是15到20元, 续重则是3到5元每公斤。然而这并非始终固定不变, 不同网点、不同时间段的折扣力度完全不一样。
专门去尝试了一番, 输入相同的箱子信息, 箱子的重量是35公斤, 其体积为0.24立方米, 是从杭州发往郑州, 采用的是“寄半折”服务, 你猜出现了什么情况? 百世快运官方给我的报价是86块, 开展寄半折业务却直接匹配到了62块钱的渠道, 节省了将近30块, 而且还是由同一家百世负责运输, 说白了, 快递公司给散户的公开价格，跟他们给大客户、渠道商的协议价格, 状况完全不一样。
为什么你查到的价格和别人不一样？
这个事儿我琢磨了很久。后来发现，问题出在“计费方式”上。
关于百世快运针对大件物流的计费办法, 存在着如此两种情形: 其一为按照公斤数计算的“重货”, 其二是依照立方米计算的“轻货”。你手中包裹究竟属于重货还是轻货某一类别, 这取决于其密度之大小。当密度大于每立方米167公斤之时便算作重货, 倘若小于此数值则算作轻货。轻货的价格通常比重货高出不少, 这是鉴于轻货占据空间范围较大的缘由。
不少人只是问了“一公斤是多少钱”, 却没能搞清楚自己所寄的到底是重货还是轻货, 比如衣物、被子还有毛绒玩具这些, 看起来没那么重但体积偏大, 事实上算下来每公斤的单价相当高。反过来讲, 书本、工具这批密度大的物品, 按重量计算反倒是比较划算的。
并且, 百世各个网点之间的价格, 不是源于统一系统, 有的网点为冲业绩, 会给大件物品提供折扣, 另一部分网点自身收费高, 所以仅仅查看官方客服给出的报价没作用, 必须了解实际能采用的渠道。
有没有办法把大件运费压到最低？
肯定有。我试了四种方法：
做法一: 自己跑去让体积呈压缩状况, 别管是何种包装, 首先把物品塞得严严实实、紧密无间, 只要是能够运用真空压缩手段的就果断坚决地采用真空方式, 像这样, 哪怕体积只是仅仅小那么一丁点儿, 在重量层面就能减少好几公斤, 我有一位朋友在寄羽绒被的时候, 有运用压缩袋后体积缩小为原来的三分之一, 运费从八十直接锐减至三十五。
方法二: 避开热门时段, 周五的下午, 还有节假日前一天, 快递公司会出现爆仓情况, 价格会自然而然地往上浮动, 选择在周中的上午去寄件, 网点不会忙碌, 折扣空间比较大。
方法三: 实施拆分寄送, 若东西数量众多, 且其中部分特别轻质, 那就独立走轻货渠道, 倘若与重货掺和一起, 反而会令总价提升, 此事具备一定麻烦程度, 不过省钱成效显著。
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