雷军
“菜还没上桌就别掀桌子。”
7月23日，在“2024雷军年度演讲安可直播”中，小米CEO雷军谈及小米造车时表示，“我们会尊重行业规则，先上桌，坚持正路，给人惊喜。可能大家都想给人惊喜，但我们希望坚持正路，踏踏实实做，然后‘翻盘’。”
这场直播，不仅小米汽车，凡客诚品CEO陈年也成为焦点。他在直播间疯狂刷榜，始终稳居第一。他在直播间里说：“兄弟，借热度有什么不好？”回锅肉数据显示，雷军当天的直播，观看人数超过1900万人。雷军的抖音账号粉丝已增至2688.5万，超越董昱晖的2636.3万。
魏小鹏、李静三人猜小米价格
小米算是造车的世界500强企业，还是造车的创业公司？
小米汽车副总裁李小双回忆说，这是小米汽车刚起步时讨论的重要话题之一，当时小米汽车业务管理层召开了长达21天的会议。
“我们得承认我们还是一家造汽车的世界500强企业，但我们必须有创业者的心态。”雷军认为，世界500强企业有自己的优势，他们有资源、有能力从核心技术入手，但很多大公司进入新行业时，都有偶像包袱，一开始就想干大事，但干不好就失败了。
小米进军汽车行业时，选择把自己当成一家创业公司。“在汽车行业，我们是年轻的玩家，是新人，什么都没有，一下子去创新、去颠覆，是不现实的。”雷军说，“我觉得SU7的成功，取决于我们对自身能力的准确认知，我们有勇气先把对的路坚持下去。”
雷军在7月19日的年度演讲中透露，小米汽车预计11月提前完成全年交付10万辆的目标，力争2024年底交付12万辆。而要实现这一目标，小米每月仍需平均交付1.5万辆左右。
目前，如果你在小米汽车App上订购小米SU7标准版，预计交付时间为25至28周，而Max版本则需要等待27至30周以上，Pro版本的交付周期至少为19至22周。
雷军在直播中透露，小米SU7发布前，小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车董事长兼CEO李想、蔚来汽车董事长兼CEO李斌等均对小米SU7的售价进行了猜测，“标准版最低猜测是20.99万元，Max版猜测会高于30万元。”
其中，何小鹏猜测标准版和Max版售价分别为22.99万元和32.99万元，李想猜测两款车型售价分别为21.99万元和30.99万元，李斌的答案则是20.99万元和30.99万元。“其实他们三个人的猜测都挺靠谱的，但李想猜得最准。”
事实上，小米SU7标准版售价21.59万元，“比当时特斯拉的Model 3便宜了3万元”，而Max版售价为29.99万元。“价格公布之后，何小鹏、李想、李斌都不敢想象，Max的配置和体验能降到30万以下”，雷军说，“以小米SU7标准版的竞争力，就算跟Model 3同价位，我相信我们也能赢。”
董明珠的批评，让小米空调热度飙升
近日，董明珠对小米空调的言论引发广泛关注，她质疑小米缺乏核心技术，称“小米说自己是第一（空调），但靠其他厂商做产品，你的技术算什么？”她还指出，“谁是第一，消费者心里有一把秤。”
“董姐一批评我们，小米空调就更火了。”雷军在直播中称，小米空调“确实排在第四”，并重申自己从来没有说过小米空调市场占有率最高。
在7月23日的直播中，雷军再次谈及现任CEO周受资，“感觉大家误会我的意思了”，并表示，“虽然周受资的离职对我影响很大，但我无意抱怨或者责怪他，还是送上我的祝福”。
7月19日晚的演讲中，雷军在回顾小米决定造车初期时提到了周受资。他表示，当时小米正处于动荡时期，整个公司正在从游击队向正规军转型，这位自己培养多年、寄予厚望的年轻高管给了他沉重的打击。
周受资2015年加入小米，担任CFO。2019年11月，周受资出任小米国际部总裁，次年成为小米最年轻的集团合伙人。2021年3月，周受资从小米离职，加入字节跳动，担任CFO。
雷军在直播中表示，自己和周守资至今仍是好朋友，“他发展的很顺利，也很成功，在这里表达自己的祝福”。
我们之所以不能解决问题，是因为我们缺乏勇气。
比亚迪董事长兼CEO王传福曾举小米计划投资1000亿造车的例子，称如果战略错误，就会浪费三年的时间，而这三年是用钱买不到的。
不过，王传福随后公开澄清了不看好小米汽车的传闻。雷军透露，在今年北京车展上，王传福专门跟他说，一开始确实很担心小米，但现在看来，确实是多虑了。
在雷军看来，王传福不仅没有像人们误解的那样劝小米不要造车，反而用一句无意之言给了他“巨大的勇气”。
雷军回忆说，王传福刚开始做汽车时，说很多企业因为不懂这个技术，会把它想象到一个恐怖的程度。这种恐惧，正是竞争对手给后来者营造的那种产业恫吓——他们不停地告诉你，做不出来，投入巨大，研发难度大，直到你放弃。
“其实我们之所以解决不了问题，不是因为我们没有能力，而是我们缺乏勇气。”雷军今年的个人演讲主题就定在了“勇气”。“我觉得SU7的成功，取决于我们对自身能力的准确认知，以及先坚持走对路的勇气。”
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