奇瑞 iCAR 03 正式上市，专为年轻人打造，售价 10.98 万元起

奇瑞iCAR品牌事业部总经理张宏宇表示：“iCAR品牌主打年轻人，我们的销售目标是‘双万’，也就是月销一万辆，盈利一万元。”不过，iCAR 03的销量并不理想，今年3月至5月，iCAR 03的销量分别为3602辆、4940辆、4145辆、4195辆。

虽然月销过万很难，但利润过万的目标肯定是达成的。虽然iCAR 03起售价10.98万元，但入门版很难买到，甚至上市几个月后，消费者还在问什么时候能拿到入门版，如果想尽快拿到车，只能选择价格高一点的版本，销量多的是中高端车型，利润自然高，这是套路。

其次，有的人觉得iCAR 03的外观设计不够凶悍，缺少硬派SUV的美感，有的人却非常喜欢，褒贬不一，有的消费者在等iCAR V23却舍不得买。但实际看车缺乏质感，车漆材质比较普通，整车做工有些粗糙，门把手与定位不符，这些都是消费者吐槽的地方。

此外，新车长宽高为4406*1910*1000，轴距为1.51mm，车尾的小背包虽然拉长了车长，但实际上整体尺寸还是偏小，这也大大限制了车内空间，前排基本够用，但后排座椅坐垫较短，靠背较直，舒适度大大降低，这个对于越野来说确实够用，但对于家用来说并不适合。

另外，作为一款纯电SUV，并没有混动版本，也限制了需求。CLTC的纯电续航里程仅为401公里（中低配），消费者还是存在续航焦虑的。不过iCAR 03的售价并不高，所以我们也不能要求太高。

最后，有时候汽车销量不好并不单单是汽车本身的问题。消费者不喜欢花样太多的车企，而奇瑞4S的营销花样就太多，动辄几万元的补贴，让消费者觉得很划算，但买回来又是另外一回事，售后服务也经常被消费者抱怨。

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