雷军年度演讲：小米 SU7 Ultra 原型车发布，三电机 1548 马力震撼亮相

小米SU7 Ultra原型车正式发布，这是一款集小米前沿科技于一体的性能车，在三电机全轮驱动的加持下，拥有惊人的1548马力，百公里加速仅需1.97秒，当然还拥有赛道专用电池组，以及全车24块15平米的全碳设计。难怪雷军在发布会上惊呼：“这车我也买不起。”

没错，小米SU7 Ultra原型车更多的是其科技价值的体现，它将在今年10月挑战纽博格林非量产圈速榜，而量产车将在2025年正式挑战纽博格林量产圈速榜。

外观方面，小米SU7 Ultra原型车搭载专属外观套件，车身更长、更宽、更低，此外新车还配备了独特的闪电黄配闪电贴花（雷军在现场也表示，这个贴花是他设计的）。同时，小米SU7 Ultra原型车还配备了超大尺寸后扩散器和定速赛车大尾翼，以提供最大下压力。小米SU7 Ultra原型车采用“全碳”设计，车身覆盖物100%采用碳纤维材质；全车24个总面积15m²的零部件全部更换为碳纤维材料，整车重量降低，甚至比一些同尺寸的量产油车还要轻。

动力方面，小米SU7 Ultra原型车搭载双V8+V6三电机全轮驱动，综合最大功率1548马力，百公里加速仅需1.97秒，最高时速可达350km/h。电池方面，该车搭载宁德时代赛道专用高效电池组及赛道专用刹车系统，100-0km/h制动距离为25m。

雷军还在发布会上公布了下一步产能和渠道规划，预计全年10万台产能可在11月提前完成，同时8月将加入OTA“语音保护”功能，避免在车外误唤醒小爱同学。

在这次主题演讲中，雷军也谈到自己开始做汽车的原因，是因为一次危机，或者说是一个机会。

“2021年1月15日，一场意外的危机，促使小米正式考虑做汽车。‘雷总，你被美国制裁了’。”这个消息犹如晴天霹雳。董事会上，大家讨论：如果手机不能再做，公司三四万人怎么办？于是，我们开始了特种兵式的调查，做汽车第一次被提上了日程。”

2021年3月30日，小米正式宣布要造车。从那天起，小米汽车三年多时间里，累计收到38万份简历。那么小米到底要怎么造车？要造什么样的车？小米决定造一辆小米工程师们最先会买的车！

造车第一步，就是自己开。为了开够车，雷军借朋友的车，去 4S 店试驾。后来，他找到了一个好办法：在公司停车场放票借车。三年来，雷军试驾了 170 多辆车，留下了 20 多万字的试驾笔记。

为了加深对汽车的理解，雷军给自己定了一个目标：成为国内车企老板中赛车技术最好的几位。他下定决心要学赛车，不仅自己学，还跟着小米管理团队学，最终他考到了赛车驾照。

小米SU7在上市之前，就面临了很多质疑和诋毁，几乎所有人都认为它不会卖得好。然而，2024年3月28日，小米SU7正式发布，其受欢迎程度超出了所有人的预期。今年5月，小米SU7的全年销量目标更新：最低10万台，目标12万台，这是一个打破行业纪录的奇迹。

小米还发布了小米生态链多款产品：包括大折叠、小折叠、Redmi K70、手环、运动手表、耳机、空调、空气净化器等。

Redmi K70 至尊冠军版与兰博基尼联名，设计灵感来源于兰博基尼 Huracán Super EVO2，是专为超级锦标赛打造的赛车版。它的相机模组采用了全新的设计，有点类似 MIX Fold 4 的造型。背面是跑车经典的 Y 字造型，四周也采用了和赛车一样的碳纤维纹理。据悉，除了外观设计，这款手机内置的主题、壁纸、图标，甚至 120W 快充头和卡针也都是与兰博基尼定制的。

作为一款“大折叠手机”，小米MIX Fold 4采用了大面积碳纤维、小米龙骨铰链2.0。这款手机搭载了第三代骁龙8旗舰处理器，带来旗舰级性能；旗舰级屏幕内外一致，坚固护眼；轻薄机身依然拥有50W无线充电、IPX8防水。除了大折叠手机，小米还发布了最新的“小折叠手机”，希望改变“美的小废物”这一流行的说法。同时，小米车主购买将获赠2000积分。

不得不说，雷军身上有一种能够激励人心的魅力。是的，这次的主题是“勇气”，但不是一个人的勇气，而是一个团队的勇气。面对困难，我们能够不断追寻梦想，坚持信念，长此以往，前行的动力会越来越强。期待小米的未来，期待它为我们带来的无限精彩。