在经历了疫情低谷后,印尼汽车市场销量强劲反弹,目前已连续下滑一年多。今年,随着购买力持续下降,国内消费者信心减弱,消费者购买大宗商品的意愿也越来越低。印尼央行已将基准利率从两年前的 3.5% 低点上调至 6.25%,以抑制通胀并提振印尼盾。
今年前7个月,印尼汽车市场销量从去年同期的辆下滑至辆,降幅达17%。其中,乘用车销量同比下跌16%至辆,商用车销量同比下跌22%至辆。同期,印尼汽车总产量同比下跌19%至辆,整车出口量同比下跌11%至辆。
从汽车品牌来看,今年前7个月,在印尼市场,丰田汽车累计销量同比下跌18%至辆;旗下大发汽车交付量同比下跌14%至99344辆;本田汽车销量为53838辆,同比大幅下跌37%;三菱汽车销量为42129辆,同比微降6%;铃木汽车销量同比下跌18%至38543辆。
纯电动汽车销量方面,今年前7个月,印尼纯电动汽车总销量为18160辆,其中大部分为中国车型。其中,销量最好的是中国五菱纯电动小型车,该车电池容量为38千瓦时,起售价为3.17亿印尼盾(约合19950美元),今年前7个月共交付3740辆。同时,五菱汽车也在印尼销售1250辆五菱Air纯电动微车。比亚迪自今年6月在印尼开始销售以来,已交付3520辆纯电动汽车。奇瑞汽车前7个月在印尼交付了3040辆Omoda E5,紧随其后的是现代汽车和上汽集团的电动汽车销量。
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