新能源汽车销量成欧盟 2025 年碳排放目标关键，福特、大众面临挑战，丰田或轻松达标

【东车网原创行业动态】近日，据外媒报道，一家数据公司的报告显示，汽车制造商必须增加新能源汽车的销量，才能实现欧盟2025年的二氧化碳排放目标。

据了解，欧盟将于2025年实施更为严格的排放标准，届时在售新车平均二氧化碳排放量将为每公里93.6克，低于2021年生效的每公里116克。

从目前情况来看，福特汽车和大众集团与欧盟2025年碳排放目标差距最大，最有可能遭遇罚款，2021年汽车制造商因排放不达标被罚款总额高达5.5亿欧元。

对于丰田这样的车企来说，虽然纯电动车销量较低，但由于混动系统车型销量较高，实现2025年排放目标并不会太难。值得注意的是，吉利并不会因为沃尔沃品牌纯电动车在欧洲的销量很高而受到排放标准的威胁。

今年上半年，欧洲纯电动汽车的市场份额已从去年同期的13.8%降至13.3%。报告称：“纯电动汽车和插电式混合动力汽车的减排潜力最大，但补贴削减阻碍了它们进入大众市场。”

值得注意的是，欧美国家转向电动汽车的热情已经明显下降。

韩国电池制造商 LG 此前表示，由于电动汽车需求低迷，该公司将放缓与通用汽车在美国密歇根州建设第三家合资工厂的计划。

在电动汽车需求放缓的情况下，奔驰将继续提供内燃机车型。奔驰此前计划到 2030 年销售所有电动车型，但康林松今年早些时候表示，该公司现在预计到 2030 年，包括混合动力汽车在内的电动汽车将仅占总销量的 50%。

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