《我有车》原创行情导读：上汽大众ID.3作为大众在华的入门级纯电动轿车产品，凭借紧凑的体型和相对灵活的操控，是一款更适合城市通勤的小型车。今年上汽大众ID.3推出了不错的优惠，那么今天我们就从产品力和配置两个方面来聊一聊这款车是否值得购买。
▲上汽大众ID.3销量还不错？
据官方销量数据显示，仅今年6月，上汽大众ID.家族共交付新车1.05万辆，同比增长170%；今年上半年其累计销量达6.1万辆，同比增长148%，位居合资电动车阵营第一。
今年以来，上汽大众ID.3推出了较为优惠的优惠力度，助力了家族式销量增长。今年上半年，上汽大众ID.3订单销量已达4.44万辆，同比增长300%。截至今年6月初，ID.3自2021年底上市以来累计销量已突破15万辆。
为解决电动车不保值问题，上汽大众正式推出ID.Care保值套餐，承诺三年内以车价60%回购全系ID.家族车型。这意味着，在现有的上汽大众家族车型中，除了部分燃油车外，ID.电动家族也享受“保值回购”，缩小了新车购买价格与最终售价之间的差距，使得ID.电动车在长期使用后拥有较好的保值率。
此外，上汽大众ID.3的销量表现与终端市场良好的优惠密不可分。以2024款大众ID.3纯智行版为例，官方指导价16.3888万元，如今优惠6.3万元。加上其5000元左右的保险和850元的上牌费，2024款入门车型售价不会超过11万元。
▲上汽大众ID.3值得买吗？
作为大众在华的入门级纯电动车型，上汽大众ID.3车身小巧紧凑，车重1500千克，搭载52.8kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为450公里。
上汽大众ID.3的外观设计比较圆润，前脸采用了封闭式的进气格栅，两侧的LED大灯组也并不棱角分明，此外，夜光大众标识也是车头部分的点睛之笔。
ID.3的侧面看上去比较“厚重”，而且车辆的三围和轴距也比较厚重。另外需要注意的是，2024款上汽大众ID.3搭载的是18英寸轮毂，如果想要20英寸轮毂造型的话，需要多花2000元来选择，但其实多出的这个选项是没有必要的，相比20英寸轮毂，18英寸轮毂在换轮胎的时候相对来说要便宜一些。
与其他ID.电动家族车型一样，上汽大众ID.3基于MEB平台打造，由于平台特性，车辆前后悬较短，轴距较长，因此车内乘坐空间相对优于燃油动力紧凑级轿车等SUV。此外，在短前悬的加持下，前倾的A柱带来更大的三角窗，前排视野良好。
上汽大众ID.3的车尾看上去短小紧凑，后风挡周围的扰流板结构尺寸较大，不仅有助于提升车辆的运动感，还能起到梳理气流的作用。
该车其实设计理念比较简约，提供单色、双色等多种内饰配色方案，中控台上方安装有一块10英寸的中控屏幕，现款2024款上汽大众ID.3内置的智能车联网系统确实不太好用，说白了就是车机比较落后，反应慢，只能说体验感不错，比原车电脑功能强一点。
同时，大众ID.3还配备了大尺寸全景天窗，当遮阳帘打开时，车内会变得相对通透，但天窗无法打开进行通风。至于其他配置，该车的中高配车型还配备了L2级驾驶辅助、轻度语言交互系统等功能。
动力部分，2024款上汽大众ID.3采用后置电机，最大功率170马力（125kW），最大扭矩310牛米。此外，在底盘部分，该车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构。
▲上汽大众ID.3购买建议
最后分享一下上汽大众ID.3的一些选购建议，希望能给大家买车前提供一些帮助。2024款上汽大众ID.3系列目前在售有三款车型，售价区间为16.3888-18.0888万元。
在2024款上汽大众ID.3系列中，购买顶配版本的用户其实并不多，当然这个版本的车源名额也比较少，相对更受用户欢迎的选择还是2024款纯智版和2024款卓越版。
2024款卓越版车型为现款上汽大众ID.3系列中的中端车型，售价元，较入门款贵了7500元，配置主要提升了倒车影像、IQ.Drive L2驾驶辅助系统、不可开启全景天窗、真皮方向盘、加热方向盘、主副驾电动调节等。
相比上面提到的两个版本，其实卓越版更加合适，这个版本的额外配置可以提升日常的驾驶和舒适体验，同时额外配置在售后市场是换不到7500元的。
《我有车》总结：ID.3是大众的一款重磅车型，除了在欧洲市场销量不错之外，这款车型的国产版在国内的表现也比较不错。至于产品本身，上汽大众ID.3的内外设计简约，即便智能座舱表现一般，但凭借灵活易驾的产品特性以及足够日常通勤的纯电续航里程，依然性价比不俗。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手购车用车资讯吧！
《我有车》原创行情导读：上汽大众ID.3作为大众在华的入门级纯电动轿车产品，凭借紧凑的体型和相对灵活的操控，是一款更适合城市通勤的小型车。今年上汽大众ID.3推出了不错的优惠，那么今天我们就从产品力和配置两个方面来聊一聊这款车是否值得购买。
▲上汽大众ID.3销量还不错？
据官方销量数据显示，仅今年6月，上汽大众ID.家族共交付新车1.05万辆，同比增长170%；今年上半年其累计销量达6.1万辆，同比增长148%，位居合资电动车阵营第一。
今年以来，上汽大众ID.3推出了较为优惠的优惠力度，助力了家族式销量增长。今年上半年，上汽大众ID.3订单销量已达4.44万辆，同比增长300%。截至今年6月初，ID.3自2021年底上市以来累计销量已突破15万辆。
为解决电动车不保值问题，上汽大众正式推出ID.Care保值套餐，承诺三年内以车价60%回购全系ID.家族车型。这意味着，在现有的上汽大众家族车型中，除了部分燃油车外，ID.电动家族也享受“保值回购”，缩小了新车购买价格与最终售价之间的差距，使得ID.电动车在长期使用后拥有较好的保值率。
此外，上汽大众ID.3的销量表现与终端市场良好的优惠密不可分。以2024款大众ID.3纯智行版为例，官方指导价16.3888万元，如今优惠6.3万元。加上其5000元左右的保险和850元的上牌费，2024款入门车型售价不会超过11万元。
▲上汽大众ID.3值得买吗？
作为大众在华的入门级纯电动车型，上汽大众ID.3车身小巧紧凑，车重1500千克，搭载52.8kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为450公里。
上汽大众ID.3的外观设计比较圆润，前脸采用了封闭式的进气格栅，两侧的LED大灯组也并不棱角分明，此外，夜光大众标识也是车头部分的点睛之笔。
ID.3的侧面看上去比较“厚重”，而且车辆的三围和轴距也比较厚重。另外需要注意的是，2024款上汽大众ID.3搭载的是18英寸轮毂，如果想要20英寸轮毂造型的话，需要多花2000元来选择，但其实多出的这个选项是没有必要的，相比20英寸轮毂，18英寸轮毂在换轮胎的时候相对来说要便宜一些。
与其他ID.电动家族车型一样，上汽大众ID.3基于MEB平台打造，由于平台特性，车辆前后悬较短，轴距较长，因此车内乘坐空间相对优于燃油动力紧凑级轿车等SUV。此外，在短前悬的加持下，前倾的A柱带来更大的三角窗，前排视野良好。
上汽大众ID.3的车尾看上去短小紧凑，后风挡周围的扰流板结构尺寸较大，不仅有助于提升车辆的运动感，还能起到梳理气流的作用。
该车其实设计理念比较简约，提供单色、双色等多种内饰配色方案，中控台上方安装有一块10英寸的中控屏幕，现款2024款上汽大众ID.3内置的智能车联网系统确实不太好用，说白了就是车机比较落后，反应慢，只能说体验感不错，比原车电脑功能强一点。
同时，大众ID.3还配备了大尺寸全景天窗，当遮阳帘打开时，车内会变得相对通透，但天窗无法打开进行通风。至于其他配置，该车的中高配车型还配备了L2级驾驶辅助、轻度语言交互系统等功能。
动力部分，2024款上汽大众ID.3采用后置电机，最大功率170马力（125kW），最大扭矩310牛米。此外，在底盘部分，该车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构。
▲上汽大众ID.3购买建议
最后分享一下上汽大众ID.3的一些选购建议，希望能给大家买车前提供一些帮助。2024款上汽大众ID.3系列目前在售有三款车型，售价区间为16.3888-18.0888万元。
在2024款上汽大众ID.3系列中，购买顶配版本的用户其实并不多，当然这个版本的车源名额也比较少，相对更受用户欢迎的选择还是2024款纯智版和2024款卓越版。
2024款卓越版车型为现款上汽大众ID.3系列中的中端车型，售价元，较入门款贵了7500元，配置主要提升了倒车影像、IQ.Drive L2驾驶辅助系统、不可开启全景天窗、真皮方向盘、加热方向盘、主副驾电动调节等。
相比上面提到的两个版本，其实卓越版更加合适，这个版本的额外配置可以提升日常的驾驶和舒适体验，同时额外配置在售后市场是换不到7500元的。
《我有车》总结：ID.3是大众旗下的一款重磅车型，除了在欧洲市场销量不错之外，这款车型的国产版在国内的表现也比较不错。至于产品本身，上汽大众ID.3的内外设计简约，即便智能座舱表现一般，但凭借灵活易驾的产品特性以及足够日常通勤的纯电续航里程，依然性价比不俗。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手购车用车资讯吧！
模型
2024款-纯电动125kW续航450km指导价参考价
2024 款大众 ID.3 纯智能版
163,888
请求报价
+ 对比
起价 106,900 >
加7500元升级至下一款车型，增加12项配置
2024 款大众 ID.3
171,388
请求报价
+ 对比
起价 119,900>
加9500元升级下一款车型，增加11项配置
2024 款大众 ID.3 版
180,888
请求报价
+ 对比
起价 119,900>
2021 款 - 已停产 纯电动 125kW 续航里程 430km 指导价
2021 款大众 ID.3 纯电动版
159,888
+ 对比
2021 款大众 ID.3 版
173,888
+ 对比
2021 款大众 ID.3 First Look 1st
173,888
+ 对比
2022 款 - 已停产 纯电动 125kW 续航里程 450km 指导价
2022 款大众 ID.3 Pure Smart 版
162,890
+ 对比
2022 款大众 ID.3 纯电动版
168,288
+ 对比
2022 大众 ID.3 Pro 版
191,890
+ 对比
2023 款 - 停产 纯电动 125kW 续航里程 450km 指导价
2023款大众ID.3升级版纯智能版
162,888
+ 对比
2023 款大众 ID.3 Pure Smart 版
162,890
+ 对比
2023 款大众 ID.3 版
191,890
+ 对比
2023 款大众 ID.3 升级版
192,888
+ 对比
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