安能物流2024年营收利润双增，货运量等表现亮眼

自2023年成功实现盈利以来，安能物流在2024年的营业额达到了115.76亿元，较上年同期增长了16.7%；经过调整后的净利润为8.37亿元，这一数字同比大幅上升了64.2%。

安能物流，作为“千万吨俱乐部”中的佼佼者，在2024年实现了营业收入的显著增长和净利润的稳步提升，这一成就主要归功于其在货运量、网点规模以及服务客户数量等方面的卓越表现。

财务报告揭示，安能物流在2024年的零担货物运输总量达到了1415万吨，这一数字较上年同期增长了17.5%。同时，总票数从2023年的1.28亿票上升了31.1%，增至1.69亿票。此外，每票货物的平均重量也从2023年的93公斤降至2024年的84公斤。至2024年末，安能物流在全国范围内的网点数量已超过33000家，较上年同期增长了17%，全国乡镇的覆盖率达到99.3%。该公司通过货运合作伙伴和代理商，为我国超过630万终端客户提供优质服务。

秦兴华在业绩说明会上阐述道，过去三年间，安能物流致力于为加盟商提供支持。在助力加盟商削减开支、提升运营效率的过程中，集团投入了80%的精力。展望未来，公司将继续追求健康发展的有效规模，坚决避免无效规模的盲目扩张。秦兴华强调，若仅依靠“价格战”策略来追求规模扩张，则无异于无效规模的盲目增长。秦兴华指出，公司实现有效规模扩张的关键在于增强分支机构的运营实力和提升产品的利润率，这两者共同构成了公司持续盈利的根本。

在偏远地区额外收费是快递行业长期以来的常规操作。然而，到了2024年5月，安能物流大胆地推出了名为“3300”的产品升级计划。该计划具体包括：对于重量不超过300公斤的货物，安能物流在偏远地区将不再收取任何额外费用。通过这种方式，公司将部分利润分配给加盟商，旨在扩大市场份额。到2024年12月31日为止，安能物流在我国各省市设立了82个自建的配送中心，同时，与遍布各地的网点协同作业，共同实现了对全国约99.3%的县城及乡镇的全面覆盖。

2024年，安能物流的平均运单处理时间较上年同期减少了7.1%，其网点在末端配送方面的实力明显增强。同时，丢失和损坏的比例分别下降了79.7%和64.7%，客户投诉的比率也大幅下降了91.0%。此外，安能物流的货物重量构成持续得到改善，平均每票货物的重量降至84公斤，而迷你小票的货物量增长速度达到了30%，这一增速远超过了整体货量的增长速度。

秦兴华指出，在2025年，安能物流将致力于推进渠道能力的提升，一方面不断调整和完善区域布局，加强渠道规划和门店的建设，立足顾客需求，增强末端服务的效率与品质；另一方面，也将持续协助各网点提升运营效率，增强盈利水平。

刘安琪担任责编，陈筱娟负责审校，李震进行审核，万军伟则承担监审职责。

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