从上面的数据表格中我们可以看到，路虎发现运动版在今年4月份销量终于突破了1000辆，但是5、6月份销量再次下滑，6月份仅售出929辆。按理说，价格几乎“减半”，裸车价甚至比丰田汉兰达还便宜，路虎发现运动版应该销量火爆，那么为什么没人愿意买这款车呢？
首先最大的问题还是品牌力不足，这里我简单提一下国内合资品牌“奇瑞捷豹路虎”。很多人觉得路虎跟奇瑞合作是拉低自身价值的一种手段，车辆尾标上印着“奇瑞”二字，很多人接受不了。本来买豪华品牌就是为了有点面子，现在新车带回去给亲朋好友看，一看就是奇瑞路虎。
反观进口路虎的形象则完全不同，比如揽胜就是老大车，卫士即使价格再高也供不应求。其实销量不佳的不仅仅是路虎发现神行，奇瑞捷豹路虎的另一款车型揽胜极光销量更惨，6月仅售出674台。
除了与奇瑞合资的影响，路虎一言不合就降价的作风也损害了其品牌形象。大家一定都听过“路虎发现神行三折，猎豹四折”这句话。现在买路虎发现神行，不但不会让人觉得你有钱，甚至还会暴露你的财力。有些不明身份的人甚至会用“傻逼”这样的字眼来讽刺车主。
当然，现在买车冲着“面子”的人少了，那么不谈品牌优势，路虎发现运动版还有什么地方能够说服用户购买呢？仔细想想，好像真的没什么特别的。外观方面，市面上运动、大气、硬朗的SUV很多，市面上比路虎发现运动版更帅气、更有科技感的车型也不少。
空间方面，路虎发现运动版的尺寸仅为4597*1904*，轴距虽然定位中型SUV，但是车长和轴距都没有比亚迪宋PLUS大，同价位比路虎发现运动版尺寸大的车还有很多。
无论是动力还是油耗，混动、电动车对于新能源时代的路虎发现神行来说，简直就是降维打击。那么路虎的核心卖点是什么呢？越野性能？路虎发现神行确实标配了可以切换越野、雪地模式的四驱系统，但车辆采用的是承载式车身布局，如果真要去越野，买辆坦克300远比路虎发现神行要好。
总而言之，现在的路虎发现运动版似乎缺少了买的理由。虽然有些人特别喜欢这款车，但是当他们想买的时候却发现另一个严重的问题，那就是门店太少。据悉，捷豹路虎的线下门店只有200多家。官方还表示，除了特定区域，未来不会再增加新的门店。这让消费者对品牌失去了更多的信心。路虎发现运动版想要大卖还是很难的。
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