电动汽车生命周期排放优势明显，环保效果最佳

尽管电动汽车在行驶过程中不会产生尾气排放，但其制造和处置过程经常受到质疑。但这项研究的结果显示，电动汽车无疑是环保方面最有效的。根据研究，对于2024年美国市场上的普通车型，轻度混合动力汽车（HEV）在整个生命周期内的温室气体排放量远高于电动汽车。具体来说，轿车类别中的HEV排放量是电动汽车的2.2倍，而SUV类别中的HEV排放量则高达2.5倍。

同样，插电式混合动力汽车（PHEV）在整个生命周期内产生的排放量约为电动汽车的两倍。相比之下，传统燃油SUV的排放量更加惊人，其生命周期排放量高达同尺寸电动汽车的3.5倍。

值得注意的是，这些数字是基于车辆从普通电网充电得出的。然而，当电动汽车完全由可再生能源驱动时，混合动力 SUV 的排放量是电动汽车的 4.9 倍，而燃气 SUV 的排放量是电动汽车的 6.7 倍。

ICCT指出，汽车生命周期的温室气体净排放包括电池和汽车的制造、原材料和燃料的生产、汽车的使用以及汽车报废后的处置，这种综合评估方法让我们对汽车对环境的影响有了清晰的认识。

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