方程豹官降 5 万引发价格战，豪华品牌如何应对？

降价根本是销量，BBA后悔也没用

6月份以来，宝马i3仅需18万元即可入手，奔驰EQE降价一半，17.6万元起步，奥迪A4L最高优惠10万元，第九代卡罗拉降价7万多元即可入手。从豪华品牌、合资品牌纷纷降价换销量的现象不难看出，猎豹5之所以采取降价策略，也是因为其在越野市场销量不佳。

虽然国产品牌和豪华品牌降价的初衷都是为了提升销量，但在如何收尾降价方面，BBA等豪华品牌面临的困难远大于比亚迪。毕竟BBA退出价格战后，高端品牌形象受损，未来想要再次赢得消费者青睐并不容易。比亚迪的车型定位主打大众市场，售价普遍不高，降价只是提升销量的手段而已。

此外，价格战期间BBA整体利润下滑，各地经销商压力很大。众所周知，拥有全栈核心系统、自主研发生产的比亚迪在控制成本方面更有优势，因此方程宝5即便降价5万，也还有利润可赚。BBA这次在价格战中半途而废，只能说是“天赐之物不取，地赐之物自有天意”。既然拥有高端消费者的市场资源，为何不一直保持高贵形象，反而让他们失望呢？对于比亚迪发起的新一轮价格战，BBA等豪华品牌或许是当下静踩刹车的最佳选择，过去几个月的教训就是最好的教训。

比亚迪想促进销量，但上边有坦克500，下边有深蓝G318，市场热情难以持续

作为一款以电驱动为主打的硬派越野车， 5很难打动一些资深硬派越野玩家。虽然其采用了独立四驱系统，并配备了全电动差速锁，但解耦式电四驱并不适合重度越野，因为没有传动轴和分动箱，无法集中放大扭矩，特殊情况下脱困能力还不如坦克500的机械四驱和机械差速锁。

不过和坦克相比，豹5还是有一定价格优势的，降价前与坦克400甚至500相当，但现在售价23.98万至30.28万元，尤其是豹5云年版27.98万元，比28.98万元的坦克400便宜了1万元。

同样是1.5T硬派越野车的深蓝G318，尺寸更大，纯电续航里程142km，比豹5多了42km，售价在17.29-22.99万元之间，高配车型搭载魔毯空气悬架+CDC空气悬架，比降价后的豹5便宜了6万多元，所以说，论性能有更优秀更贵的坦克500，论性价比有深蓝G318，豹5降价后的市场小高峰难以为继。

比亚迪此次降价的原因可能有两个：通过以上竞品分析，一小部分是为了推动方程宝宝5的销量，但更重要的是比亚迪在中高端的布局。因为比亚迪在20万元档位的霸主地位通过销量是有目共睹的，但在中高端市场的表现始终不足。比如在这个赛道里的腾势、方程宝宝、阳王，除了腾势D9在MPV市场表现优异外，其余如腾势、方程宝宝、阳王等市场表现均不佳。此次降价是为了给即将上市、定位更高的猎豹8腾出一个价格区间，以便更好地进行战略部署。