京东携百亿补贴入局外卖，美团淡定回应，订单量激增

近期，外卖市场的竞争态势因京东推出“百亿补贴”策略而愈发紧张。美团与京东在营销战和品牌对抗中不断加剧对抗，甚至引得京东创始人刘强东亲自出马，与外卖小哥一同围坐在火锅宴上，举杯共饮，而美团则保持冷静态度，重申其坚定的立场。

在这场激烈的竞争中，外卖配送员扮演了京东外卖商家与顾客之间的核心桥梁角色。自京东外卖正式投入使用，商家阵容不断扩大，对骑手的招聘工作也同步加紧。特别值得一提的是，京东外卖已与逾万名全职配送员签订了正式的劳动合同，并承诺将逐步推行五险一金的缴纳政策，这一系列措施极大地吸引了骑手群体的关注。

订单数量的显著增长直接反映了京东外卖业务的强劲发展势头。根据数据，自其上线运营以来，京东外卖的单日订单量不断上升，很快便从起初的数万单飞跃至千万量级。这种转变不仅为骑手们提供了新的机遇，同时也带来了新的挑战。据一位来自北京的达达骑手透露，某些餐饮店铺的订单量增长了近一百倍，而在中午时段，他们所接到的九成订单均为京东外卖的餐饮类订单，而且这些订单的单价普遍较高。

然而，订单数量的提升使得骑手间的竞争愈发剧烈。不少骑手反映，尽管订单数量有所上升，但新加入的骑手增多，抢夺订单的难度也随之加大。尤其是达达平台对新手实行的保护机制，使得新骑手在抢夺订单时享有更高的优先权，而老骑手则面临着抢夺订单更加困难的局面。一些骑手觉得这种配送模式对资深骑手来说非常不利，甚至有人忧虑这种做法可能会流失新骑手，同时也会伤害到老骑手们的感情。

不仅如此，骑手们观察到京东外卖的配送费用有所下降。尤其在非高峰时期，配送费用显著减少。与此同时，平台开始对更多订单进行批量分配，进而使得骑手在相同时间段内的配送负担变得更加沉重。尽管京东外卖对外宣称对于超过20分钟未完成的订单将实施免单政策，但超时的骑手依然需要承受处罚，这无疑进一步加剧了他们的配送压力。

配送费用及压力的波动之外，骑手们还遭遇了定位偏差的困扰。不少骑手表示，在送餐途中频繁遇到商家或顾客定位失误的情况，这不仅对配送速度造成了影响，还为骑手们带来了诸多不便。为了避免此类风险，骑手们只得提前拨打电话核实地址，或者在熟悉的地段进行配送。

尽管遭遇了不少困难，但仍有部分骑手被京东外卖提供的五险一金所吸引。一位全职骑手透露，他之所以选择加入京东外卖，正是因为他非常重视这一项保障。不过，并非所有骑手都像他这样看重五险一金。有些骑手觉得，尽管全职模式有五险一金的福利，但工作量大且时间要求严格，相比之下，众包模式则更加灵活和自由。尤其是对于年纪偏大的骑手而言，他们更加重视的是当下的收入，而非未来的保障。

尽管面临诸多挑战，京东外卖在招募骑手方面所做的努力依然值得肯定。为了吸引更多骑手加入团队，京东不仅承诺全额承担五险一金的费用，而且还提供了有保障的底薪等额外福利。这些措施无疑为骑手们带来了更多选择和机遇。