快递行业最怕听见工资日结。
京东两年间员工数量由67万激增至90万，刘强东每日必须赚取426亿元用以支付员工薪酬。
都说物流是血汗行业，可人家去年硬是赚了几百亿。
大厂都在搞裁员保利润，怎么他还能养得起百万大军？
仔细看京东这三板斧确实狠。
让高管当个体户自负盈亏，直接把996玩成007。
快递员收入按件计算，北京大兴分拣中心个别员工月薪可达两万三，即便如此，他们凌晨三点仍需继续进行扫码入库工作。
仓库部门特别过分，把两个人的工作全部堆给一个员工承担，员工宿舍里摆满了打包比赛的最高荣誉奖杯。
这套玩法可比富士康还狠，表面是能者多劳，实际是逼人拼命。
这种极限压榨模式能成功，全靠国内物流市场够大。
去年全国快递量破千亿件，京东吃下三成高端市场。
郑州航空港区的一个自动化仓库中，机器人手臂与按件计酬的员工协同作业，其劳动生产率比普通仓库的效率要强五倍。
邻近的公司顺丰采用直营模式，快递员工资和社会保障齐全，每件包裹的开销比京东高七毛钱，去年的市场价值反而超过了它。
这年头想赚钱，确实得在人工成本上刀刃舔血。
据了解深圳龙华某京东配送员连续十个月不间断工作，其月底的薪资单金额超过了软件工程师的报酬。
听起来励志，可算上工作时长时薪才28块。
杭州菜鸟驿站负责人曾预言，京东的经营方式迟早会遭遇报应，如今年轻群体更倾向于选择送外卖，而不愿意承担业绩压力。
等哪天快递量增速放缓，这百万大军怕是要变成定时炸弹。
刘强东赌的其实就是中国经济永远涨，可这事谁说得准呢？
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