3月14日，国家邮政局公布了关于2025年1月至2月我国快递业发展的指数报告。根据报告中的数据，2025年1月至2月我国快递发展指数达到了368.6，较去年同期增长了11.8%。发展规模指数达到了519.3，服务质量指数为464.8，发展能力指数是221.4，而发展趋势指数为70.1，同比分别增长了27.6%、1.2%、5.4%和6.2%。在1至2月份，快递行业运行高效，市场规模持续增长，服务质量不断提升，节日期间的消费得到充分保障，这些都为全年发展目标的实现打下了坚实的基础。
快递行业一头连接着生产与供应，一头则与消费需求紧密相连，它不仅实现了千城百业之间的互联互通，供需两端的紧密对接，还实现了线上线下、内外循环的无缝衔接，因而被誉为衡量经济发展和消费活力的“风向标”。近年来，我国快递业务量持续攀升，这一趋势从不断上升的发展指数中清晰可见，使我们能够轻易地判断出我国经济运行的现状及未来走向。
快递网络遍布城乡，将城市与乡村、企业及消费者紧密相连。据相关数据统计，我国快递业已建成专业物流园区超过400个，分拨中心接近3000个，营业网点达到41.3万个，全国范围内的网络体系已基本形成，为“物畅其流”的快速实现提供了有力支持。青藏高原的普玛江塘乡出产的牦牛绒产品仅需48小时即可送达上海外滩，浙江义乌的网红商品在短短72小时内便遍布全国各个县域，东北黑土地种植的鲜食玉米则借助冷链物流保持新鲜，一路南下……快递行业正凭借其惊人的时空压缩能力，塑造着一种全新的流通格局，即无论货物地处何方，无论距离多远，都能实现高效流通。
政策扶持的强大动力显而易见。“十四五”规划以及2035年长远发展目标纲要明确指出，要增强邮政基础设施建设，并实施快递服务“进村、进厂、出海”战略，“两进一出”工程，同时推动快递包装向减量化、标准化和循环化方向发展。目前，快递服务正迅速拓展至偏远地区。由“两进一出”工程催生的35万个村级服务点，已经构成了贯穿县乡村的物流网络，如同细密的毛细血管。快递公司不断拓宽农村地区服务领域，在西部区域增设了多个快件集中处理点，通过引入智能化手段来提升集运效率，有力地提升了偏远地区的服务品质。在内蒙古、西藏、新疆等地区，快递投递量的增长速度显著超过了全国平均水平。据数据统计，到2024年，中部和西部地区的快递业务量分别实现了30%和35%的同比增长，成为推动快递行业规模增长的新动力。
市场机制的创新势头令人鼓舞。在满足多元化的快递需求上，快递公司拓展了丰富的服务场景。特别是在活鱼和水产品的运输领域，快递公司推出了“水与氧气”相结合的特别包装方案。他们通过增设前置揽收站点、运用无人机进行运输，以及高铁和航空运输的方式，有效缩短了中转时间，确保了新鲜的水产品能够及时送达消费者手中。快递企业在高价值产品配送领域主动拓展高端服务，实行专人专车配送，确保按时到点，为顾客提供更具仪式感的礼品赠送体验。在深圳，配送机器人能够自主避开障碍并智能呼叫电梯。在云南怒江，傈僳族姑娘借助“社区团购+智慧物流”模式，让高山蜂蜜直接供应给城市社群；而在山东寿光，蔬菜基地依靠冷链物流网络，将新鲜农产品运送至预制菜加工厂。快递进入工厂、海洋、社区，构建起全方位的服务网络，行业正经历从单纯的“送货”向提供“服务”的重大转变。“全球5日达”使得中国制造能在72小时内触及欧美消费者，这标志着“中国速度”正在开启一个万亿级的新增市场。
基础设施建设持续稳固根基。我国正逐步构建起一个完善的综合交通网络，其中公路、铁路、水路、航空、海运等交通方式均取得了显著进步，快递行业也因此得以实现“当天送达”或“次日送达”的高效服务。湖南长沙的跨境智能物流产业园、常德的智慧科创园等园区已开始建设，新疆机场集团参与建设的联营货站也已投入使用。同时，快递企业的海南总部以及航空物流枢纽基地也已开始运营，广州华南电商产业园也正在进行招商工作。随着这些物流产业园的相继建成和物流枢纽站的逐一启用，物流服务范围得以拓展，同时也为经济的持续增长提供了更加坚实的基础。2025年，我国将着力推进快递行业基础设施建设，促进分拨与中转能力的持续提升，从而为地方产业振兴提供坚实的保障。
包裹的传递，紧密关联着经济的跳动。快递业的发展速度，彰显了经济的生机与坚韧。我们欣喜地观察到快递业的强劲增长态势，这不仅有助于经济流通主干的畅通，还增强了经济的抗风险能力、发展动力和未来展望，为经济稳健向好的态势注入了无数活力，不断描绘出充满活力的经济新画卷。（宣讲家网 文悦）
作者单位：中国铁路津滨城际高铁公司
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