纯电车型保值率大揭秘！开一年、三年的残值究竟如何？

虽然这个数据可能有些夸张，但有一个事实不容忽视，那就是纯电动车不保值。如果开了一年就卖，相对还好一点。如果开了三年就卖，能不能保住一半的残值又是一大关。而如果开了五年或者里程数很长，二手车市场有没有人接手又是一大关。

近日，中国汽车流通协会联合精正谷发布了6月份主要纯电动车型保值率（一年、三年）前15名排行榜。考虑到中国汽车流通协会的公信力，这一系列数据还是相当有说服力的，对于想买纯电动车，又在意保值率的车主来说，是一个不错的参考。

首先我们来看看纯电动车型一年保值率排名前15的车型，如下图，表现最好的比亚迪海鸥达到了77.8%，而表现最差的蔚来ES8为66.6%。

需要指出的是，本次榜单中蔚来车型入围多达4款，分别是蔚来ES6、蔚来ET5、蔚来EC7、蔚来ES8。同样，特斯拉也有两款车型入围，分别是Model 3、Model Y。此外，售价较高的高端纯电动车型还包括Zeekr 009、保时捷、比亚迪D9、智能精灵#1等。

也就是说，如果你买电动车就是为了试试，想体验一下电动车的智能化、科技化、加速性，当然还有低廉的用车成本，看重保值率的话，那么可以考虑以上车型，尤其是那些售价较高的纯电动车型，开一年就能有65%以上的残值，不会亏太多。

但由于有轨电车更新换代速度很快，很多有轨电车用户会卖掉手上的车型，购买新的，这时候三年保值率也是值得参考的一个指标，就像下面的列表一样。

从直观上看，本次榜单中三年保值率最好的车型是保时捷，仅为62.1%，这款百万级电动车三年亏损了30万元，平均每年亏损10万元，但即便如此，它的保值率也是最好的。

比如前文提到的一年保值率优秀的蔚来，就未列入三年保值率榜单。这也意味着蔚来车型的三年保值率均在50%以下，也就是说新车开三年就会贬值一半。比如售价50万元的纯电SUV蔚来ES8，三年下来，平均每年贬值约8万元。

这也是很多人质疑电动车的原因，看看每天的耗电量，也就几毛钱一公里，比燃油车低多了。但如果考虑到开一年就亏8万的保值率，似乎最后也没什么优势。就像很多网友说的，就算你每天打车上下班，一年也不用花8万。

这印证了不少业内人士的说法，如果你买电动车是为了城市通勤，需要长期使用，那么奔奔E-Star、零跑T03、克莱斯勒、欧拉好猫、比亚迪海豚、欧拉白猫、欧拉黑猫、宏光、奇瑞QQ小蚂蚁、哪吒V等车都可以选择，因为上面我们看到，它们三年保值率都不错。关键是这些通勤电动车售价低，就算亏40%，也能分摊到日常用车成本上，内外兼修，真是赚得盆满钵满。